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4.2 CALIBRATION STATIQUE : SANS ROTATION
Pendant cette opération, LES PRESSIONS DU SYSTÈME NE SERONT PAS CHANGEES (ou alors légèrement en fonction
de la valeur arrondie programmée) en entrant les valeurs des points jusqu'à la fin du processus. Si vous préférez changer
les pressions du système, utilisez le mode de "Calibration dynamique".
L'onglet "Calibration" permet une calibration statique ou Dynamique.
En cliquant sur l'onglet "Calibration", le message ci-dessous s'affiche.
Pour faire une calibration, cliquer "OK", sinon cliquer "Annuler".
Identifiez le type de ressort du pilote (consultez la plaque d'identification du pilote).
Déterminez la variation produite pour 1 tour de serrage sur le pilote à l'aide du tableau Caractéristiques ressort.
Calculez le nombre de tours nécessaires pour atteindre la pression qui devrait correspondre à 4 & 20 mA depuis la position
de réglage présente sur votre vanne.
1-
Mode "Calibration Statique" sélectionné.
2-
Sélectionner les unités.
3-
Introduire le nombre qui correspond à votre gamme dans le champ "Valeur à 4 mA" et "Valeur à 20 mA". Le nombre
doit être positif et peu avoir 2 chiffres après la virgule.
4-
Introduire le nombre de tours correspondant dans le champ (1) pour atteindre la pression/débit bas à 4 mA.
5-
Introduire le nombre de tours correspondant dans le champ (2) pour atteindre la pression/débit haut à 20 mA.
6-
Cliquer sur le bouton "Calibrer" pour terminer la calibration.
Votre e-Drive est calibré.
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(1)
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CLA-VAL e-Drive-34
Motorisation de pilotes
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11 - LIN072UF
B 10/20
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