Table des Matières
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CONSIGNES D'ENTRETIEN
Graissage
Le graissage est très important afin d'assurer une durée de vie plus importante des joints. La
plupart des joints sont sans entretien - par contre les paliers de pivotement doivent être graissés
selon le calendrier d'entretien, avec une graisse qui contient un additif EP (extrême pression). Les
coussinets dans les stabilisateurs et les paliers dans tous les vérins hydrauliques doivent être
graissés suivant le calendrier d'entretien.
Manipulation du carburant et remplissage
Huile hydraulique et remplacement du filtre d'huile hydraulique
2
1
Niveau d'huile hydraulique
Le niveau d'huile hydraulique peut être contrôlé avec le bouchon de jauge (2). Le niveau d'huile
doit se situer au niveau de la marque supérieure de la jauge lorsque les bras sont positionnés sur les
supports de transport et que les stabilisateurs sont en position de transport. Le niveau d'huile peut
aussi être visualisé via un orifice d'inspection d'huile sur le côté de la machine.
Vérifier le niveau de carburant et remplir le réservoir
si nécessaire (1). Avant le remplissage, vérifier si le
1
moteur fonctionne à l'essence ou au diesel.
L'essence spécifiée par le fabricant dans son manuel
2
doit être utilisé dans une machine équipée d'un
moteur à essence.
REMARQUE ! Pour allumer le moteur, l'allumage
(2) doit être en position 1 !
Le filtre à huile hydraulique de retour est situé au sommet du
3
réservoir d'huile hydraulique (1) sur le châssis.
Remplacer le filtre en retirant le capuchon du filtre et en
remplaçant la cartouche de filtre. Pour remplacer l'huile
hydraulique, l'huile peut être retirée avec une pompe glissée
dans l'ouverture du reniflard (2) ou en ouvrant le bouchon de
vidange. Dans tous les cas, il est important de nettoyer le
bouchon de vidange magnétique.
4
La cartouche du filtre de pression hydraulique (3) doit
toujours être remplacée lorsque le filtre de retour est
remplacé.
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