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Instructions d'utilisation:
débranchement
1. S'assurer que l'embout est branché sur le tuyau
d'échappement.
2. Mettre en marche le ventilateur et ouvrir la porte
du garage. Sortir le véhicule du garage en restant en
ligne droite. Le tuyau se détache automatiquement
quand le véhicule sort du garage. Un débranchement
manuel est possible à l'aide du commutateur sur le
raccord de sécurité.
Raccord de sécurité
Le système est équipé d'un raccord de sécurité
qui se déconnecte du flexible si l'embout ne se dé-
tache pas du tuyau d'échappement pour l'une raison
quelconque quand le véhicule quitte le garage de la
caserne. La force de déconnexion est réglée à 500 N
en usine. Une déconnexion manuelle est possible en
tirant la bague du flexible juste au-dessus du raccord
de sécurité.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Risque de blessures et/ou
de dégâts matériels.
• L'utilisation du système est strictement réservée
à l'extraction de gaz d'échappement.
• Le système est conçu uniquement pour des
applications de réponse d'urgence. Tout autre
utilisation est interdite et pourrait annuler la validité
de la garantie de ce système.
• Le système est uniquement destiné à être utilisé
dans le sens de la longueur du rail.
•Vérifier que la puissance d'aspiration dans le
flexible des gaz d'échappement est suffisante
avant de le brancher sur le tuyau d'échappement
du véhicule. Si nécessaire, contrôler le sens de
rotation du ventilateur et/ou le fonctionnement du
registre.
• Contrôler que le flexible ou l'embout ne risque
pas de s'accrocher à des éléments saillants du
véhicule.
• Ne pas extraire des substances ou des maté-
riaux chauds, brûlants ou enflammés qui pour-
raient réagir avec des pièces ou des matériaux
du système d'aspiration.
• Risque de hautes températures ! Utiliser des
gants de protection et éviter tout contact avec le
flexible ou l'embout après utilisation du système.
26
PTS
Équilibreur à corde Série 831
Augmentation de la tension
du ressort
1. Tournez l'arbre principal (a) à
l'aide d'une clé dans le sens anti-
horaire. Tournez l'arbre principal
d'1/4 de tour (1 déclic) à la fois
jusqu'à ce que la tension souhai-
tée soit obtenue.
Réduction de la tension du ressort
1. Tournez l'arbre principal (a) à l'aide d'une clé dans
le sens antihoraire juste assez pour libérer le levier
de blocage de la tension (b).
2. Poussez le levier de blocage de la tension (b).
3. Laissez lentement l'arbre principal tourner dans le
sens horaire et dégager le levier de blocage de la
tension afin de permettre une rotation d'1/4 tour
(1 déclic) de l'arbre principal.
4. Répétez cette procédure jusqu'à ce que la tension
souhaitée soit obtenue. Si la tension du ressort a été
augmentée, vérifier que la longueur nécessaire de
câble peut être sortie sans étirer le ressort à la limite.
Entretien et contrôle
L'équilibreur est conçu pour nécessiter un entretien
minimal. Vérifier régulièrement l'usure du câble et de
la suspension. L'équilibreur est graissé à vie et
n'a besoin d'aucune lubrification supplémentaire.
Remarque: lors du remplacement du câble,
l'équilibreur doit d'abord être déposé de son
dispositif de support et toute la tension de son
ressort doit être relâchée.
ATTENTION!
Risque de blessures !
Ne jamais enlever le ressort de
l'ensemble tambour et ressort.
Les ressorts de rechange sont livrés dans
un emballage scellé pour plus de sécurité.
Pièces détachées
Voir www.nederman.com.
Lors de la commande de pièces, indiquer toujours:
• N° de pièce et de contrôle.
(Voir étiquette d'identification du produit.)
• Nom de la pièce détachée.
• Nombre de pièces souhaitées.
b
a
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