Table des Matières
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4.5. Schéma de l'échangeur de chaleur
Principe de fonctionnement
1 Foyer de combustion
2 Collecteur avant
3 Echangeur
4 Collecteur arrière
5 Virole sortie fumées
6 Evacuation condensas
7 Visa-flamme
8 Brûleur
Les produits de combustion, après une inversion de sens dans la chambre de combustion (1), passent dans le collecteur avant (2) et sont
canalisés dans l'échangeur de chaleur (3). Ils arrivent ensuite dans le collecteur arrière (4) puis sont évacuées par la virole de sortie de fumées
(5). Les condensats pouvant se formés dans l'échangeur (3) sont évacués par le tube condensats (6).
4.6. Dispositif de réglage de la pression disponible (Modèles 2090 à 2230 uniquement)
Ces modèles de générateurs sont équipés en standard d'un dispositif mécanique de réglage de la pression disponible fournie par le ventilateur.
Note : Pour les modèles de tailles supérieures, il faut effectuer le réglage de la pression disponible au débit d'air requis avec un variateur de
vitesse (à défaut en modifiant le rapport de poulies/courroies).
Par défaut, les générateurs sont livrés avec le réglage en position maximale, c'est-à-dire pour fonctionnement au débit nominal à la pression
maximale de 200 Pa.
Si lors de la phase de réglage de l'installation, le débit d'air du générateur et/ou l'intensité absorbée par le moteur est trop importante, il est
nécessaire de changer la position de la grille de réglage située au niveau du ventilateur
La grille dispose de 5 ou 7 positions de réglage suivant les modèles. La position 1 (grille sortie) correspond à la performance maximale. La
position 5 ou 7 (grille rentrée) correspond à la performance minimale.
4.6.1. Procédure de réglage :
Démonter le panneau avant ventilateur
Dévisser la vis de blocage qui maintient en position le tiroir/grille de réglage dans sa glissière. Par défaut, le tiroir est réglé en position 1
Pousser le tiroir vers l'avant et faire coïncider le trou de fixation avec la position désirée.
Remettre la vis de blocage en place
Remonter le panneau avant ventilateur
Effectuer la mesure de débit d'air / pression sur le générateur et contrôler le courant absorbé du moteur électrique
Renouveler la procédure jusqu'à obtention des performances désirées
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