Senso A/C Manuel D'installation

A/C Compressor
Manuel d'installation
PRECAUTIONS !
1. Toute réparation ou remplacement de pièces du système de climatisation de la voiture ne peut être effectuée que par des techniciens formés et
agréés selon la règlement en vigueur.
2. Pour démonter ou installer un compresseur, consultez le manuel de réparation officiel approprié du véhicule.
3. Pour toute manipulation (récupération/charge) ou mise au rebut du fluide réfrigérant, respectez toujours les règlementations locales en vigueur.
4. Employez un équipement agréé pour la récupération ou la recharge en fluide réfrigérant du système de climatisation.
5. Pour éviter toute pénétration d'impuretés ou d'humidité dans le système, rebouchez immédiatement les ouvertures dès que vous débranchez des
canalisations ou tout autre composant.
6. Lorsque vous serrez des boulons et des écrous, respectez toujours le couple de serrage adapté aux caractéristiques du véhicule.
7. Remplacez toujours les pièces mentionnées dans le tableau des pièces de rechange. Pour de plus amples informations sur les conditions à
respecter, consultez le chapitre consacré aux procédures de réparation.
8. Utilisez uniquement l'huile pour compresseur recommandée par DENSO, telle que mentionnée sur l'étiquette d'identification du compresseur.
9. Lorsqu'un nettoyage du circuit de liquide réfrigérant est nécessaire, optez pour un équipement de rinçage approprié. Pour de plus amples infor-
mations sur les conditions de ce rinçage, consultez le chapitre consacré au rinçage du circuit de liquide réfrigérant.
10. Après installation, il est important d'observer la procédure de rodage recommandée par DENSO. Pour plus de détails, consultez le chapitre
consacré à la procédure de rodage.
RINCAGE DU CIRCUIT DE FLUIDE REFRIGERANT
La longévité d'un compresseur n'est garantie qu'à la condition d'utiliser la quantité appropriée de l'huile recommandée par DENSO. Si cette huile est contaminée par
d'autres huiles ou additifs (par ex. liquide traceur UV inadapté ou en quantité excessive), le circuit de liquide réfrigérant devra être rincé avant d'installer de nouvelles pièces.
En présence de produit antifuite, de fluide réfrigérant de contrefaçon ou d'une contamination grave, le rinçage ne suffira pas: l'intégralité du système devra être remplacée.
Pour le rinçage du circuit de fluide réfrigérant, nous conseillons de recourir à un équipement de rinçage approprié.
Conditions pour procéder au rinçage:
1. Mauvais type d'huile ou excès d'huile.
2. Liquide traceur UV en quantité excessive ou non approuvé.
3. Incertitude quant à la quantité d'huile restant dans le circuit de fluide réfrigérant.
4. Présence d'additifs dans l'huile (le rinçage n'est PAS possible avec un produit antifuite). Toutes les pièces doivent être remplacées!
5. Encrassement du circuit de fluide réfrigérant, notamment par des suies (en cas de contamination grave, le rinçage n'est pas possible et toutes les pièces doivent
être remplacées).
6. Remplacement du compresseur.
CONCERNANT L'HUILE DU COMPRESSEUR
En règle générale, tous les compresseurs DENSO sont fournis avec la quantité exacte d'huile. Dans la plupart des cas, l'ajout ou le retrait d'huile n'est pas nécessaire.
QUAND RETIRER DE L'HUILE:
consultez les conditions décrites dans la procédure de réparation n°1.
QUAND AJOUTER DE L'HUILE:
Pour certaines applications, il est nécessaire d'ajouter de l'huile. Cela est par exemple toujours le cas avec les circuits d'évaporateur simples et doubles. Dans
ces cas, vérifiez toujours les données du véhicule pour connaître la quantité exacte d'huile.
N'ajoutez jamais de l'huile directement dans le compresseur. Le cas échéant, ajoutez toujours l'huile dans le condenseur, le filtre déshydrateur ou le second circuit
d'évaporateur. Pour connaître le type d'huile à utiliser, consultez l'étiquette d'identification qui se trouve à l'arrière ou sur le côté du compresseur.
AVERTISSEMENT :
N'employez que des huiles d'origine. Évitez tout mélange avec des huiles universelles. L'utilisation d'huiles autres que celle d'origine ou d'huile uni-
verselle réduit la durée de vie de votre compresseur et peut provoquer de graves dégâts.
L'utilisation d'autres types d'huiles que ceux préconisés annule la garantie.
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