Verlinde EUROBLOC VT Manuel D'entretien page 49

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EUROBLOC
Clignot
X
e six
fois
Clignot
X
e sept
fois
X
Éteinte
Remarque : il y a une pause après chaque séquence de clignotement de la LED verte pour indiquer le code d'erreur. Après
la pause, la LED verte recommence à clignoter.
Les numéros de code d'avertissement et d'erreur et les avertissements et erreurs correspondants, les causes
possibles et les solutions proposées sont répertoriés dans le tableau suivant.
Avertissement ou
Code
erreur
Surintensité/limite de
1
courant (blocage)
Sous-tension ou
2
surtension de
l'alimentation, surtension
au démarrage
Température trop basse
3
ou trop élevée du
convertisseur de
fréquence
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pas être reproduit, divulgué à des tiers, modifié ni utilisé de quelque manière que ce soit sans l'autorisation écrite de Verlinde S.A. Copyright © (2010) Verlinde S.A. Tous
droits réservés.
Cause possible
• Une augmentation de charge soudaine et
importante s'est produite
• Il y a un court-circuit dans le câble du
moteur
• Le moteur n'est pas adapté à l'application
• Les paramètres du moteur ont été réglés
incorrectement
• La limite de courant s'active
• Le temps de rampe est trop court
• La tension d'alimentation est inférieure à
240 V c.a.
• La tension d'alimentation est déséquilibrée
• Le temps de décélération est trop court
• La tension d'alimentation est supérieure à
528 V c.a. (480 V+10 %), présente des
pics de surtension ou une forme d'onde
non sinusoïdale.
• Le pont roulant est utilisé à une
température trop basse ou trop élevée
• Le chauffage de la cabine/du tableau ne
fonctionne pas
• L'isolation de la cabine/du tableau est
défectueuse ou la porte est ouverte
• Le refroidissement de la cabine/du tableau
ne fonctionne pas
• Poussière à l'intérieur du convertisseur de
fréquence
• Ventilateur de refroidissement en panne
MANUEL D'ENTRETIEN - CONTROLE DE LA
Solution
• Vérifiez la charge du moteur
• Vérifiez le fonctionnement du frein du
moteur
• Vérifiez le branchement du câble du
moteur
• Vérifiez l'isolation du moteur
• Vérifiez que les paramètres sont corrects
• Vérifiez que la bande de roulement du
pont roulant/chariot est dégagée
Pour réinitialiser : mettez hors tension et
redémarrez après 1 min
• Vérifiez que la tension d'alimentation n'est
pas déséquilibrée
• Vérifiez que le niveau de tension
d'alimentation est supérieur à 380 V c.a. -
15 %. Utilisez par exemple un
autotransformateur pour augmenter la
tension
• Réglez un temps de décélération plus long
• Mesurez le niveau et la forme d'onde de la
tension d'alimentation, utilisez un
autotransformateur pour abaisser la
tension
• Vérifiez le câble de résistance de freinage
(modèle 006, pas 003)
• Vérifiez le type de résistance de freinage
et la valeur de sa résistance (interne
120 , externe 90 )
Pour réinitialiser : la tension doit
augmenter pour dépasser la limite OU
mettez hors tension et redémarrez après
1 min. La tension du secteur doit être
inférieure à 528 V
• Vérifiez que la température ambiante
correspond aux exigences relatives au
pont roulant
• Vérifiez les systèmes de
chauffage/refroidissement et le débit d'air
de la cabine/du tableau Si le ventilateur de
refroidissement ne fonctionne pas,
remplacez le convertisseur de fréquences.
Pour réinitialiser : lorsque la température
ambiante s'élève au-dessus de -10 °C OU
descend en dessous de +40 °C.
FREQUENCE
48/54
6
7
Autre erreur
CA
03/2012

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