Table des Matières
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Code
Avertisse-
Erreur
ment
W148
W149
E149
8.5
Ré-initialiser les dérangements
À l'exception des dérangements pour surchauffe (voir ci-dessous), la procédure suivante doit être utilisée
pour réinitialiser tous les autres dérangements, y compris pour le déverrouillage de sécurité du module
de commande d'allumage.
Réinitialisez les dérangements comme suit :
1. Corrigez la cause du problème.
2. Mettez le bouton On/Off sur la position Off.
3. Attendez environ 5 secondes, puis mettez l'interrupteur On/Off sur On.
Si la situation alarmante a été corrigée, le message d'erreur est automatiquement supprimé, sinon
il apparaitra à nouveau après un court délai.
Réinitialisation erreur de surchauffe
Réinitialisez les dérangements de surchauffe comme suit :
1. Corrigez la cause du problème.
2. Attendez que l'appareil se refroidisse.
3. Appuyez sur le bouton de réinitialisation sur l'interrupteur de surchauffe.
8.6
Disposition carte pilote
Nortec GS
Message
–
Nombre de tpm
élevé de la souf-
flante
Avertissement
manocontacteur
ouvert
2586507_B_FR_1608
Cause probable
La soufflante identifiée fonctionne avec un nombre de tpm supérieur à la souf-
flante principale par une marge supérieure à la tolérance allouée. L'appareil
continuera d'enregistrer le nombre de tpm de la soufflante et affichera un
avertissement si le nombre de tpm demeure élevé.
Connexion détachée.
Le manocontacteur s'est déclenché pendant que l'appareil fonctionnait ou
pendant le démarrage de la soufflante. Le fonctionnement de l'appareil a été
interrompu et a tenté d'être relancé trois fois. Après une troisième tentative
un message d'erreur est généré. L'appareil ne peut fonctionner de manière
sûre en raison de ce dérangement. Corrigez le problème avant de redémarrer
l'appareil.
Tuyaux de pression non connectés,
ou câblage relâché.
Manocontacteur défectueux.
Blocage dans la conduite d'admission
d'air ou le terminal d'admission d'air.
La conduite d'évacuation de conden-
sat (modèles CS/NX uniquement)
peut être bloquée.
Actions corrective(s)
– Vérifiez la connexion PWM de la
soufflante.
– Vérifiez que les connexions des
tuyaux de pression sont attachées
de manière sûre.
– Vérifiez le câblage entre le mano-
contacteur et le connecteur J2 sur
la carte pilote. Avec la demande
et la soufflante éteintes, vérifiez la
tension 12 VAC sur les broches 1
et 2 du connecteur J2.
– Vérifiez que le manocontacteur de-
meure fermé durant le fonctionne-
ment de la soufflante. Vérifiez la
présence d'aspiration dans les
tuyaux de pression. Si le manocon-
tacteur n'est pas fermé, it peut être
défectueux et doit être remplacé.
– Inspectez visuellement la conduite
d'admission d'air ou le terminal
d'admission d'air pour tout blocage.
– Vérifiez les obstructions dans
la conduite d'écoulement de
l'appareil.
Localisation des dérangements
89
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