Detection Des Pannes; Odeur De Gaz - DKB Barbecue HEAT 4 brûleurs Mode D'emploi

DETECTION DES PANNES

Problème

ODEUR DE GAZ

Fuite détectée sur la bouteille, le détendeur
ou autre raccord.
Retour de fl amme sous le panneau de
commande.
Le brûleur ne s'allume pas.
La chaleur diminue, bruit sec.
Points chauds sur la surface de cuisson.
Infl ammation soudaine ou feu de matières
grasses.
Bourdonnement en provenance du
détendeur.
Flamme jaune.
Cause possible
FERMER IMMEDIATEMENT LA VALVE DE LA BOUTEILLE DE GPL
NE PAS UTILISER L'APPAREIL AVANT D'AVOIR REPARE LA FUITE.
1. Élément du détendeur desserré.
2. Fuite de gaz dans le U-tuyau/détendeur
ou les valves de contrôle.
1. Venturi bloqué.
1. Plus de GPL.
2. Fil(s) d'allumage non branché(s).
3. Électrode d'allumage non alignée sur le
brûleur.
4. Dysfonctionnement de l'allumage.
5. Le détendeur n'est pas complètement
connecté à la valve de la bouteille.
6. La valve du brûleur est restée ouverte
alors que la valve de la bouteille était
ouverte. Ceci a entraîné l'activation du
dispositif de trop-plein.
7. Fuite dans le système entraînant
l'activation du dispositif de trop-plein.
8. Venturi bloqué.
9. Venturi non aligné avec l'orifi ce de la
valve.
10. Orifi ce bloqué.
11. U-tuyau tourné.
1. Plus de GPL.
2. Venturi bloqué.
1. Venturi bloqué.
1. Accumulation excessive de matières
grasses.
2. Chaleur trop élevée.
1. Valve de la bouteille allumée trop vite.
1. La présence d'un peu de jaune dans la
fl amme est normale. Si la quantité de
jaune devient excessive, il se peut que le
venturi soit bloqué.
2. Ports de brûleurs bloqués.
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Solution
1. Serrer l'élément et effectuer un test de
fuite.
2. Contacter le centre de service agréé.
1. Retirer le brûleur, nettoyer le U-tuyau brûleur.
Voir «Nettoyage du U-tuyau brûleur».
1. Utiliser une bouteille de GPL pleine.
2. Brancher les fi ls d'électrode.
3. Réaligner l'électrode.
4. Utiliser la procédure « Allumage manuel »
5. Serrer le volant du détendeur.
6. Fermer le brûleur et les valves de la
bouteille Ouvrir doucement la valve de
la bouteille, puis la valve du brûleur pour
allumer.
7. Effectuer un test de fuite pour déterminer
si des éléments sont desserrés. Serrer
l'élément. Effectuer un test de fuite.
8. Retirer le brûleur. Nettoyer le venturi.
Voir section «Nettoyage du U-tuyau
brûleur».
9. Réaligner le venturi avec l'orifi ce.
Voir section «Nettoyage du U-tuyau
brûleur».
10. Retirer le brûleur, nettoyer l'orifi ce avec
une épingle ou un fi l de fer mince. Ne pas
essayer de percer l'orifi ce.
11. Redresser le U-tuyau.
1. Utiliser une bouteille de GPL pleine.
2. Retirer le brûleur. Nettoyer le venturi.
Voir section «Nettoyage du U-tuyau
brûleur».
1. Retirer le brûleur. Nettoyer le venturi.
Voir section «Nettoyage du U-tuyau
brûleur».
1. Voir «Maintenance».
2. Régler les commandes de brûleur à la
baisse.
1. Tourner la valve de la bouteille lentement.
1. Retirer le brûleur. Nettoyer le venturi.
Voir section «Nettoyage du U-tuyau
brûleur».
2. Retirer le brûleur et nettoyer avec une
brosse à poils doux.