Fonctionnement; Introduction; Mise En Route; Arrêt - Mastervolt MASS Série Manuel Utilisateur

3 FONCTIONNEMENT

3.1

INTRODUCTION

Le chargeur MASS
batteries/redresseur entièrement automatique et d'un
rendement élevé, conçu et produit par Mastervolt
Amsterdam. La série MASS va de pair avec une gamme
de chargeurs de batteries
Mastervolt distribue ces produits dans le monde entier. Le
chargeur de batteries est doté d'une technique de charge
remarquable destinée à charger des batteries rapidement
et en toute sécurité, tout en alimentant les consommateurs
connectés. En outre, le chargeur est protégé contre les
courts-circuits, les surcharges et les températures élevées
dans un environnement industriel.
3.1.1

Mise en route

Le chargeur de batteries sera mis en route par
l'interrupteur ON/OFF. L'un des voyants sur la face avant
s'allumera et la charge démarre immédiatement.
3.1.2 Arrêt:
Le chargeur de batterie sera arrêté par l'interrupteur
ON/OFF.
l'interrupteur ne sépare pas la connexion avec
le réseau CA !
3.2

THEORIE DE FONCIONNEMENT

Le chargeur de batteries est équipé d'une caractéristique
de charge à 3 étapes intelligente qui charge vos batteries
de façon optimale (voir fig. 4).
BULK ABSORPTION
Fig. 4 : Exemple : caractéristique de charge du MASS
12/60-2. (Pour les autres modèles, V/A [tension et
intensité] selon les fiches techniques.)
Pour empêcher la surcharge des batteries, un nouveau
cycle ne démarre que lorsque la tension de batterie est
descendue sous le niveau de 12,8/25,6 ou 51,2V pendant
plus de 30 secondes ou après une réinitialisation brutale
par la commutation de l'interrupteur on/off vers l'arrière et
vers l'avant.
FR / Chargeur Mass 12/60-2; 12/80-2; 24/50-2; 24/75; 24/100; 3-24/100; 48/25; 48/50 / Juillet 2010
est un chargeur de
de qualité supérieure.
LEDs en charge
stage, voir fig. 3
FLOAT
Tension
charge (V)
Intensité
charge (A)
Temps charge
3.3

FACE AVANT

A l'avant du chargeur, ainsi que sur le tableau de
télécommande en option, un faradmètre vous donne des
informations sur la capacité résiduelle des batteries (figure
3, voyant 1-5), comme l'indicateur de niveau de carburant
d'une voiture. Plus les voyants allumés sont nombreux,
plus la batterie est chargée.
Fig 3: Face avant du chargeur de batterie
Voyants allumés Signification
Fonctionnement normal, 6 voyants s'allument en vert
1 Chargeur On
1+2 Uout> 13.8/27.6/55.2V
1+2+3 Uout = abs. (14.25/28.5/57.0V)
1+2+3+4 3 h après démarrage timer max bulk,
ou I < return amps
1+2+3+4+5 6 h après démarrage timer max bulk,
ou I < return amps pour 15 min ou plus
9 Intensité charge 0-5% de pleine intensité
9+10 Intensité charge 5-25% de pleine int.
9+10+11 Intensité charge 25-50% de pleine int.
9+10+11+12 Intensité charge 50-75% de pleine int.
9+10+11+12+13 Intensité charge 75-100% de pleine int.
6 Vert: fonctionnement normal, Rouge:
défaut, Off: standby ou off
7 Vert: communication MasterBus,
Off: pas de communication MasterBus
Défaut, voyant s'allume en rouge
6 red +1 Défaut sonde batterie
6 red +2 Température chargeur trop élevée
6 red +3 Indication court-circuit, chargeur réduit
l'intensité de charge à 25%
6 red +4 Défaut CC, tension CC trop basse ou
trop haute
6 red +5 Défaut sonde température
FONCTIONNEMENT
91