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Inversion des voies
Permet d'inverser le sens de la direction (ST.
REV) et de la voie des gaz (TH.REV) (Effectuez
un test de la radio pour contrôler
le fonctionnement)
Débattement de la voie des gaz
Ajuste la quantité
d'accélération maximale
que le modèle peut recevoir
Débattement de la direction
Ajuste la quantité de
déplacement des roues avant
lors d'une rotation du volant
vers la gauche ou la droite
L'affectation apprend au récepteur le code GUID spécifique à l'émetteur.
1. Éteignez le récepteur et l'émetteur.
2. Connectez une batterie complètement chargée au récepteur.
3. Insérez la prise d'affectation dans les broches d'affectation du
récepteur et allumez ce dernier. La DEL clignote.
4. Allumez l'émetteur.
5. La DEL s'allume en continu pour indiquer le succès de l'affectation.
Vous devez refaire le processus d'affectation quand vous affectez le
récepteur à un autre émetteur.
1. Allumez l'émetteur, puis le récepteur.
2. Insérez la prise d'affectation dans les broches Failsafe (sécurité intégrée).
La DEL clignote rapidement pendant deux secondes,
puis s'allume en continu pour indiquer que le mode Failsafe (sécurité intégrée) est réglé.
3. Débranchez la prise d'affectation.
10
COMMANDES DE L'ÉMETTEUR
Interrupteur d'alimentation
Éteignez ou allumez l'émetteur
Volant
Contrôle la di-
rection DROITE
et GAUCHE
Gâchette des gaz
Contrôle
l'alimentation du
moteur pour la
marche avant ou
arrière
Marche
Marche
avant
Arrêt
arrière
AFFECTATION
REMARQUE: Ne tentez pas d'effectuer l'affectation quand un autre
émetteur compatible est également en mode affectation à une
distance inférieure à 120m. Vous risqueriez d'affecter votre récepteur
à l'autre émetteur.
FAILSAFE
Indicateur de niveau des piles
Rouge fixe : La tension des bat-
teries est bonne (plus de 4 V)
Rouge clignotant : La tension
des batteries est à un niveau
critique (moins de 4 V).
Remplacez les batteries de
l'émetteur.
Trim des gaz
Permet de régler le neutre
du contrôleur électronique
Trim de direction
Permet d'ajuster le neutre
de la direction, pour que le
bateau aille droit en l'absence
d'ordre donné au volant
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