Kannad SPORTPRO Manuel Utilisateur page 26

Après une activation manuelle
L'opercule de protection de l'interrupteur doit être remplacé par un technicien agréé.
ATTENTION : La batterie peut être déchargée et nécessiter d'être remplacée (voir
ci-dessous).
Activation accidentelle
L'opercule de protection de l'interrupteur doit être remplacé par un technicien agréé et la
durée de vie résiduelle de la batterie doit être vérifiée (voir ci-dessous).
Remplacement de la batterie
La date exacte de fin de vie de la batterie est marquée sous le dôme transparent de l'EPIRB
et répétée sur l'extérieur du coffret de Catégorie 1.
Il faut remplacer la batterie quand :
 Lorsque la date limite d'utilisation est atteinte ou
 Quand l'EPIRB a été utilisée en situation d'urgence ou
 Quand une activation accidentelle a dépassé une durée de 6 heures.
 Conformément à la loi ou règlementation nationale.
Service après-vente
L'entretien et la réparation de l'EPIRB doivent être confiés à un technicien agréé.
Conservez soigneusement l'emballage d'origine pour toute réexpédition de l'EPIRB en vue
du remplacement de la batterie ou pour toute autre opération.
Inspection SMDSM
L'EPIRB des navires soumis à la réglementation SMDSM doit être contrôlée et testée par
un inspecteur du service radiomaritime en charge du contrôle de l'application de la
législation nationale. L'inspecteur contrôle les dates limites d'utilisation et effectue un essai
d'activation de l'EPIRB pour vérifier qu'elle est conforme aux critères de performance requis.
Il contrôle le message d'identité enregistré dans l'EPIRB afin de confirmer les données
d'enregistrement de l'appareil. Les navires de plaisance ne sont généralement soumis à
aucune inspection officielle de l'EPIRB. Par contre, les navires de charter, à passagers ou
de pêche peuvent en faire l'objet dans certains pays.
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