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CHAPITRE V
DANGER: LES FLUIDES SOUS PRESSION PEUVENT PÉNÉTRER
SOUS LA PEAU ET PROVOQUER DE GRAVES BLESSURES. IL FAUT
DONC TOUJOURS ARRÊTER LE MOTEUR ET DÉCHARGER LA
PRES SION
BRANCHEMENT/DÉBRANCHEMENT DES TUYAUTERIES.
Procédez de la manière suivante:
Dévissez le bouchon de vi-
dange du carter d'huile si-
tué à l'extrémité inférieure
de la goulotte.
•
Attendez que l'huile s'écoule jusqu'à la dernière goutte avant de
remettre en place le bouchon avec un joint neuf (si détérioré).
•
Faites le plein d'huile de la qualité prescrite jusqu'au repère maxi
de la jauge.
•
Redémarrez le moteur pendant quelques minutes, puis contrôlez
l'étanchéité du bouchon de vidange et du filtre neuf.
•
Contrôlez de nouveau le niveau et réajustez celui-ci si nécessaire.
Remplacez les cartouches des filtres de l'huile moteur en suivant les in -
structions données plus en avant.
ATTENTION: LE FILTRE AU "PAPIER" DE LA CABINE N'EST PAS
APPROPRIÉ AUX TRAITEMENTS PHYTOSANITAIRES ET IL DOIT
DONC ÊTRE REMPLACÉ PAR LE FILTRE À "CHARBON ACTIF".
TOUTEFOIS, APRÈS LE TRAITEMENT, IL FAUT REMPLACER LE
FILTRE À "CHARBON ACTIF" PAR CELUI AU "PAPIER", CAR SEUL
CELUI -CI ES T APPR O PR IÉ À DÉB ARR AS SER L'A IR D ES
PARTICULES SOLIDES.
AVA NT
D E
PRO CÉD ER
ENTRETIEN
A U
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