Respecter les caractéristiques techni‐
ques
Uniquement ATEX : Vérifier la tempé‐
rature du réducteur à engrenage.
Installer la vis de purge d'air
Vérifier le niveau d'huile
Contrôler le sens de rotation
Réglage de la longueur de course
ATTENTION
Si des pompes à régulation de vitesse sont utili‐
sées, respectez les consignes figurant dans la
notice technique du convertisseur de fréquence.
ATTENTION
Risque de dommages matériels
Respecter les consignes figurant dans le chapitre
« Caractéristiques techniques » (pression, visco‐
sité, compatibilité chimique, etc.).
Effectuer une mesure de la température en surface à la charge
maximale. Pour en savoir plus, voir la notice technique du réduc‐
teur à engrenage.
Remplacer la vis d'obturation sur la tubulure de remplissage d'huile
par la vis de purge d'air fournie - voir le chapitre « Présentation de
l'appareil et éléments de commande ».
Alors que la pompe est à l'arrêt, vérifier si le niveau d'huile de la
pompe couvre bien le verre-regard inférieur pour l'huile.
Cette opération vous permet de constater si la pompe a perdu de
l'huile et a subi un dommage.
Lors de la mise en service, vérifier le sens de rotation du moteur
d'entraînement - voir la flèche sur le carter du moteur ou l'illustra‐
tion dans le chapitre « Installation électrique ».
AVERTISSEMENT
Risque de blessure lié à une hélice de ventilateur
en rotation
L'hélice du ventilateur placée sous le capot du ven‐
tilateur du moteur peut causer des blessures
graves tant qu'elle est en rotation.
–
La pompe ne doit être branchée sur le secteur
que si le capot du ventilateur est bien en place.
À l'arrêt, la longueur de course peut être réglée
uniquement si les modules de dosage sont dépres‐
surisés.
Mise en service
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