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Entraînez-vous surtout pour négocier les virages et pour freiner, car un tricycle peut réagir
autrement que vous ne pensez. Il est possible que la roue arrière, située à l'intérieur du
virage, ne touche plus le sol lorsque vous prenez un virage serré. Pour éviter cette
situation, le conducteur peut pencher la partie haute du corps vers l'intérieur du virage.
L'un des leviers de frein (en général celui de droite) actionne le frein de la roue avant. Il faut
donc utiliser ce frein avec précaution: en cas de freinage brutal, la roue avant pourrait se
bloquer, ce qui peut entraîner une chute. Le conducteur doit donc apprendre à doser le
freinage de la roue avant!
Si le tricycle est équipé d'un moteur électrique: entraînez-vous avec le
démarreur et la fonction marche arrière. Faites attention, lors de l'utilisation du
tricycle, de ne pas activer le démarreur et la fonction marche arrière par
inadvertance. Si, par exemple, à un feu les pédales venaient à tourner en
l'arrière, la fonction de marche arrière sera activée et le tricycle va reculer.
Prendre les virages ou rouler sur un terrain accidenté à grande vitesse, ou
prendre les virages trop serrés, peut causer le renversement du tricycle.
Le vélo se comportera différemment lorsqu'il est utilisé sans passager.
Essayez-le d'abord avec prudence!
Consignes de sécurité importantes pour le conducteur
Conduisez prudemment lors de la première sortie à tricycle.
•
Gardez bien vos deux mains sur le guidon pendant la conduite et vos pieds sur
•
les pédales.
Testez la conduite du tricycle avec une vitesse adaptée sur un terrain légèrement
•
accidenté. Vous pouvez ainsi apprendre à mieux réagir aux mouvements
inattendus du tricycle et du guidon pendant son utilisation.
Découvrez comment le tricycle réagit à la position du corps lors de situations de
•
basculement possibles. Penchez-vous vers l'intérieur du virage.
Version 21.07
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