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7.7 INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE
POUR ÉVITER LES RISQUES DE DOMMAGES POSSIBLES À LA PORTE ET À L'OUVRE-PORTE,
AJUSTEZ LES CAMES MOBILES À LEURS POSITIONS APPROXIMATIVES AVANT D'ACTIONNER
MANUELLEMENT LA PORTE OU AVANT D'APPLIQUER LA TENSION À L'OUVRE-PORTE.
Il y a deux interrupteurs de fin de course : Les deux sont utilisés comme fin de cours. Ces interrupteurs sont
activés par un levier commandé par les cames se déplaçant sur un arbre fileté (Figure 17)
Came "Position
Ouverte"
Interrupteur de fin de
course"ouvert"
7.8 DESCRIPTION DES INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE
•
Lorsque l'interrupteur de fin de course ''ouvert'' est actionné, c'est la dernière étape de l'ouverture. Ajustez
la came pour que la porte s'arrête à une position ouverte désirée lorsque l'interrupteur est activé.
•
Lorsque l'interrupteur de fin de course ''fermé'' est actionné, c'est la dernière étape de le fermeture, Ajustez
la came pour que la porte s'arrête à une position fermée désirée lorsque l'interrupteur est activé.
7.9 GUIDE DE DÉPANNAGE SUR UN CCE
Dépanner un opérateur avec CCE est facile car certaines pannes sont faciles à diagnostiquer grâce aux diodes
de surveillance disponible sur la plaquette électronique.
Dépannage rapide
Vérifiez l'état des
diodes sur la plaquette
Vérifiez les modes de
fonctionnement
Vérifiez la
programmation
Vérifiez la présence du
cavalier 'arrêt'
25
AVERTISSEMENT
Figure 17
Interrupteurs de fin de course
D'abord, vérifiez les points suivants qui peuvent empêcher l'opérateur de
démarrer.
Avant d'intervenir, vérifiez l'état de chaque diode en référant à la page 19 pour un
diagnostic approprié.
Revoir les modes de fonctionnement: B2, C2, D1, T ou TS
Une mauvaise programmation de la minuterie de fermeture ou l'arrêt
intermédiaire arrêtera la porte à une position inappropriée
Si les 3 boutons du circuit électronique sont utilisés sans un cavalier entre #8 et
#9, l'opérateur ne répondra pas aux commande 3 boutons se trouvant sur la
plaquette.
Came
"Position Fermée''
Interrupteur de fin de
course "fermé"
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Dépannage
