baltur BGN 40 P Mode D'emploi page 97

c) Il se peut que le courant de ionisation soit perturbé par le courant de décharge du transformateur d'allumage
(les deux courants ont un parcours en commun à la "masse" du brûleur), par conséquent, le brûleur se positionne
en blocage pour cause de ionisation insuffisante.Dans ce cas, inverser l'alimentation (côté 230V) du transformateur
d'allumage (inverser entre eux les deux fils qui amènent la tension au transformateur).Cet inconvénient peut
aussi être provoqué par une "mise à la terre" insuffisante de la carcasse du brûleur.Nous précisons que la valeur
minimum du courant de ionisation nécessaire au fonctionnement de l'appareil est indiqué sur le schéma électrique
spécifique.
8) Avec le brûleur allumé au minimum, il faut immédiatement effectuer un contrôle visuel de l'entité et de l'aspect de la
flamme et apporter les corrections nécessaires en intervenant sur les régulateurs de débit du gaz et de l'air (voir
point 4 et 5). Il faut ensuite contrôler la quantité de gaz distribuée au moyen de la lecture du compteur. Le cas
échéant, corriger le débit de gaz et donc de l'air de combustion y afférent en intervenant selon les descriptions
précédentes (points 4 et 5). A l'aide des instruments prévus à cet effet, il convient de contrôler ensuite la combustion.
Pour l'obtention d'un rapport air/gaz correct, la valeur d'anhydride carbonique (CO
être d'au moins 8% ou O
3% pour le débit maximal.
Il est indispensable de vérifier, au moyen de l'instrument prévu à cet effet, que le pourcentage d'oxyde de carbone
(CO) présent dans les fumées ne dépasse pas la valeur maximale admise de 0,1% (1 000 p.p.m.).
9) Contrôler plusieurs fois que la distribution de la première flamme s'effectue de façon correcte après avoir réglé le
fonctionnement avec la première flamme ; éteindre le brûleur ; ouvrir l'interrupteur général et fermer le circuit
électrique qui commande l'activation de la seconde flamme. (Faire également un " pont " entre les bornes
correspondantes ou relier le thermostat de la seconde flamme. (l'interrupteur 1
de 2 ième allure).
10) Ouvrir le régulateur manuel de débit du gaz pour la seconde flamme (flamme principale) selon la quantité présumée
nécessaire.
11) A ce point, réactiver le brûleur en fermant l'interrupteur général ainsi que celui du boîtier. Le brûleur s'allume et active
automatiquement la seconde flamme (flamme principale). Vérifier immédiatement et de façon visuelle l'entité et
l'aspect de la flamme et, le cas échéant, rectifier le débit de gaz et d'air selon les instructions des points 4 et 5.
12) Intervenir de façon adéquate sur le régulateur du débit pour la seconde flamme afin de la rapporter au cas en
question. Il faut éviter de laisser le brûleur en marche si le débit est supérieur au débit maximal admis pour la
chaudière, de manière à éviter d'endommager cette dernière. Il convient donc de fermer le brûleur aussitôt après
les deux lectures du compteur.
13) Ensuite, avec le brûleur au maximum du débit requis par la chaudière, contrôler la combustion à l'aide des
instruments appropriés et modifier, si nécessaire, le réglage précédemment effectué (air et éventuellement gaz)
suite au seul contrôle visuel (CO
14) La fonction du pressostat d'air est d'empêcher l'ouverture des soupapes à gaz si la pression de l'air n'est pas la
bonne. Le pressostat doit donc être réglé pour intervenir en coupant le contact lorsque la pression de l'air à l'intérieur
du brûleur atteint la valeur suffisante. Le circuit de connexion du pressostat prévoit l'autocontrôle et il est donc
nécessaire que le contact prévu pour être fermé avec le ventilateur en position d'arrêt (absence de pression de l'air
à l'intérieur du brûleur), réalise effectivement cette condition. Dans le cas contraire, le boîtier de commande et de
contrôle ne s'enclenche pas (le brûleur reste en position d'arrêt). Si le pressostat d'air ne relève pas de pression
supérieure à la pression de réglage, le boîtier effectue son cycle mais n'active pas le transformateur d'allumage et
les soupapes à gaz ne s'ouvrent pas. Le brûleur s'arrête donc en situation de " blocage ". Pour vérifier le fonctionne-
ment correct du pressostat d'air, il est nécessaire, avec le brûleur allumé que par la première flamme, d'augmenter
la valeur de réglage jusqu'à ce que se présente l'intervention, qui doit être suivie de l'arrêt immédiat en situation de
" blocage " du brûleur. Débloquer le brûleur en appuyant sur le bouton approprié et ramener le réglage du pressostat
à une valeur suffisante pour mesurer la pression d'air existant durant la phase de préventilation.
15) La fonction des pressostats de contrôle de la pression du gaz (minimum et maximum) est d'empêcher le fonction-
nement du brûleur lorsque la pression du gaz n'est pas comprise dans les valeurs prévues. Etant donné la fonction
spécifique des pressostats, il est évident que le pressostat de contrôle de la pression minimale doit utiliser le contact
qui est fermé lorsque le pressostat mesure une pression supérieure à celle à laquelle il est réglé ; le pressostat de
pression maximale doit utiliser le contact fermé lorsque le pressostat mesure une pression inférieure à celle à
laquelle il est réglé. Par conséquent, le réglage des pressostats de pression gaz minimum et maximum doit être
effectué au moment de la mise en marche du brûleur, en fonction de la pression mesurée tour à tour. Les pressostats
sont connectés électriquement en série, par conséquent, l'intervention (entendue comme ouverture du circuit) des
pressostats du gaz ne permet pas l'activation du boîtier. Nous précisons que l'intervention (entendue comme ouver-
ture du circuit) d'un des pressostats lorsque le brûleur est en service (flamme allumée) détermine immédiatement
l'arrêt du brûleur. Au premier allumage du brûleur, il est indispensable de vérifier le fonctionnement correct des
pressostats. En intervenant comme il se doit sur les organes de réglage respectifs, il est possible de constater
l'intervention du pressostat (ouverture du circuit) qui détermine l'arrêt du brûleur.
96
= 6% par rapport au débit minimal du brûleur jusqu'à la valeur optimale de 10% ou O
2
max. = 10 % - CO max. = 0,1 %).
2
.4
) mesurée pour le méthane doit
2
er ième
et 2 allure doit être en position
=
2