Royal Enfield 1990486 Mode D'emploi
Référence :
1990486
1990488
AVERTISSEMENT :
motos Royal Enfield spécifiques mentionnées ci-dessus. Ils ne doivent être montés sur aucun autre type
de moto. Portez une attention particulière aux avertissements et mises en garde de cette notice. Si vous ne
respectez pas ces consignes, l'accessoire peut être mal installé et générer des conditions de conduite
dangereuses et un éventuel accident. En cas de doute, demandez toujours l'aide de votre concessionnaire
Royal Enfield agréé.
AVERTISSEMENT :
moto est stabilisée sur un support. Le fait de ne pas soutenir correctement la moto risque de
l'endommager ou de provoquer des blessures corporelles.
AVERTISSEMENT :
notice. Ne pas serrer les fixations au couple correct risque d'entraîner des conditions de conduite
dangereuses et un possible accident.
MISE EN GARDE :
d'accessoires. Une mauvaise manipulation des composants du kit ou l'utilisation d'outils inadaptés risque
d'endommager les pièces ou la moto.
REMARQUE :
Royal Enfield se réserve le droit de modifier à tout moment les informations présentées.
Instruction N° T5000056 - Publication A
Les accessoires d'origine Royal Enfield sont conçus pour s'adapter uniquement aux
Avant de commencer toute installation du kit d'accessoires, assurez-vous que la
Toutes les fixations doivent être serrées aux valeurs de couple spécifiées dans cette
Des mesures de précaution doivent être prises lors de l'installation de tout kit
Le contenu de cette notice peut être modifié à tout moment, sans préavis ni responsabilité.
Feu de direction à LED,
Modèles :
Continental GT
Interceptor
1
argent/noir
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Manuels Connexes pour Royal Enfield 1990486
Sommaire des Matières pour Royal Enfield 1990486
- Page 1 Feu de direction à LED, argent/noir Référence : Modèles : 1990486 Continental GT 1990488 Interceptor AVERTISSEMENT : Les accessoires d’origine Royal Enfield sont conçus pour s’adapter uniquement aux motos Royal Enfield spécifiques mentionnées ci-dessus. Ils ne doivent être montés sur aucun autre type de moto. Portez une attention particulière aux avertissements et mises en garde de cette notice. Si vous ne respectez pas ces consignes, l’accessoire peut être mal installé...
- Page 2 Article Description Qté Clignotant arrière, gauche Clignotant arrière, droit Clignotant avant, gauche Clignotant avant, droit Avertisseur lumineux Isolateur avant, gauche Isolateur avant, droit Isolateur arrière, gauche - INDE Isolateur arrière, droit - INDE Isolateur arrière, gauche - EUROPE/USA Isolateur arrière, droit - EUROPE/USA Instruction N°...
- Page 3 Remarque : Avant de commencer le montage, s’assure que le contact est coupé. Utiliser la clé pour ouvrir le couvercle latéral droit et tirer sur le câble du verrou de selle (1) pour déposer la selle. Ouvrir le couvercle latéral gauche en retirant la fixation (2) et débrancher la borne négative de la batterie, comme décrit dans le manuel du propriétaire.
- Page 4 Débrancher le faisceau du clignotant et du feu arrière (1) du faisceau du véhicule (2). Retirer les fixations (3) et les écrous (4) pour déposer le boîtier du porte-plaque (5) et l'ensemble support de montage (6) de la boucle du véhicule (7). Conserver les fixations et les écrous pour les réutiliser.
- Page 5 INDE Répéter l'étape 5 pour le côté droit en utilisant le clignotant arrière (1), l'isolateur, le clignotant arrière droit (2) provenant du kit, selon la région, comme illustré. EUROPE / ÉTATS-U Monter l’ensemble clignotant arrière droit (1) avec le boîtier de feu arrière (2) en utilisant l'adaptateur et le jeu de rondelles (3) conservés à...
- Page 6 Réutiliser les fixations (1) et les écrous (2) de l'étape 3 pour assembler le boîtier du porte-plaque (3) et l’ensemble support de montage (4) à la boucle du véhicule (5) comme illustré. Serrer à 10 Nm. Remarque : Utiliser une clé de 8 mm pour maintenir la fixation entre la plaque d'immatriculation et le boîtier du porte-plaque.
- Page 7 À l'avant, retirer la fixation (1) des deux côtés pour tirer légèrement le boîtier de phare (2). Conserver les fixations pour les réutiliser. Remarque : Pour la lampe halogène, se reporter au manuel du propriétaire. Tournevis cruciforme. Retirer la fixation (1) des deux côtés et tirer la plaque de retenue du connecteur (2) et débrancher le faisceau de clignotant du faisceau du véhicule, conserver le tout pour le réutiliser.
- Page 8 Utiliser le clignotant avant droit (1) et l'isolateur du clignotant avant droit (2), insérer les deux comme illustré. Une fente et une saillie sont prévues pour assurer leur bonne orientation. Répéter l'étape 17 pour le côté gauche en utilisant le clignotant gauche (1), et l'isolateur du clignotant avant gauche (2) provenant du kit.
- Page 9 Réutiliser la fixation (1) conservée à l'étape 15 pour monter le boîtier de phare (2) avec le support de phare (3), comme illustré. Serrer à 25 Nm. Remarque : Pour la lampe halogène, se reporter au manuel du propriétaire. Douille de 12 mm et clé dynamométrique. Raccorder les connecteurs du clignotant à...
- Page 10 Rebrancher la borne négative à la batterie. Insérer et verrouiller les couvercles latéraux droit et gauche, puis poser le siège en position, comme décrit dans le Manuel du propriétaire. Remarque : Avant de fermer le couvercle latéral, vérifier que le feu arrière, les feux stop et les clignotants fonctionnent correctement.