Table des Matières
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N'utiliser que des pièces et accessoires d'origines agréées par le
fabricant. S'adresser à un réparateur agrée en cas de doutes
Eviter tout incendie accidentel en maintenant le moteur propre,
exempt d'herbe, de feuilles et d'huile ou de carburant répandu.
Vidanger le carburant du réservoir du moteur pour son
entretien. L'inclinaison doit se faire bougie vers le haut afin
que l'huile et le carburant n'endommagent pas le moteur
I.
Vidange de l'huile moteur (effectuer cette opération à chaud)
Après la mise en route d'un moteur neuf, il est impératif de toujours effectuer une vidange de l'huile après
4 ou 5 premières heures d'utilisation.
Ensuite les vidanges devront être effectuées toutes les 25 heures de fonctionnement ou plus souvent si le
moteur travaille dans un environnement très poussiéreux.
1. Retirer la jauge à huile.
2. Retirer le filtre à air papier pour éviter qu'il ne s'imbibe d'essence.
3. Incliner le moteur de façon à mettre la sortie du tube jauge en position basse (le carburateur se
retrouvant en position haute), après avoir positionné un bac à huile sous le tube jauge.
4. Laisser l'huile s'égoutter quelques minutes.
5. Remettre le moteur en position à plat et refaire le plein d'huile comme expliqué précédemment au
chapitre « avant de démarrer le moteur ».
6. Remettre la jauge à huile.
7.
Remettre en place le filtre à air.
II.
Entretien du filtre à air
Le moteur ne peut pas fonctionner correctement avec un filtre à air sale ou colmaté.
Toutes les 8 - 10 heures de travail, enlever le couvercle du filtre à air et l'élément en papier. Pour le
nettoyer, il suffit de le secoué et de le nettoyé avec un pinceau souple sec.
Un filtre obstrué provoque un fonctionnement irrégulier du moteur ce qui augmente la consommation
d'essence et diminue la puissance du moteur.
L'élément de filtre en papier doit être remplacé toutes les 50 heures de travail et/ou au moins une fois par
an et plus souvent si le moteur travaille dans des conditions difficiles et/ou très poussiéreuses
Remplacer un filtre endommagé pour ne pas compromettre la durée du moteur
Ne jamais mouiller, laver, souffler ou huiler cet élément papier. Seul le remplacement est autorisé et
recommandé.
III.
Entretien de la bougie
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