PEUGEOT Voiture 5 CH 172 R Guide D'entretien
Manuels Connexes pour PEUGEOT Voiture 5 CH 172 R
Sommaire des Matières pour PEUGEOT Voiture 5 CH 172 R
- Page 1 Voiture 5 CH Brochure descrip5ve frnnes PRIX...
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Page 2: Automobiles Et Cycles
SOCIÉTÉ ANONYME Automobiles et Cycles Au Capital de 00 Millions de Francs qÉNÉRALE ET SERVICES COMMERCIAUX Quai de Passy, PARIS ALiteti;] 34—96, — •o et i USIN MANOEURE Doubs} BEAULIEU Rug Gutenberg AUDINCOURT LEVALLOIS-PERRET MONTBÉLIARD (Doubs) *SSY -LES-MOULINEAUX PARIS - PASSY VENTE Avenue des Champs-EJys«s 30—36... -
Page 3: Caractéristiques
Description - Graissage Réglage et Entretien de la Voiture Peugeot 5 CH, type 172R CARACTÉRISTIQUES Longuetlr totale 2383 Largeur totale . Emplacement de la carrosserie sur le chassis 1m 552 X omga6 Empattement 2m270 Voie avant 037 r Voie arrlére. - Page 4 PREMIERE PARTIE DESCRIPTION Chåssis. Ensemble des organes (fig. I et 2). Le chässis proprement dit est en töle d'acier emboutie. II est cons- titué par 2 longerons (A) et 3 traverses (B) assemblés et rive. La suspensionAV est réaliséepar un seul ressort (C) transversal, fixé...
- Page 6 II est nccouplé au pont AR par Pattache du cardan (F) et la com- DETAIL ORGANES mande de changement de vitesse (C), Le pont AR est réuni au chAssis par la rotule du tube de pouss& et de réactiont par les '2 resorts de suspension AR et Ies tringle de frein (H).
- Page 7 •ear,...
- Page 8 de décgntation dont la vidange périodique est prescrite dans II est indispensableque Peaudu radiateur wit toujours un niveau supérieur la cloison horizontale dans laquelle déboucheLetuyau 3• partie au cbapitre u Entretien supérieurde retour d'eau du moteur faute de quoi le thermo-siphon Un bac (R) est interposé...
- Page 9 Liarbre de transmissionpaese I'intérieur du tube dc réactionet commande la botte de vitcsses Essieu arriére et méeanisme de transmission roues AR (fig. 5 et t) La boite de Changement d e vitesse "fig. 5 et 6). I, 'essiertarri&re est constitué par un carter central (Q} renfer- Lc changement de vitessc comporte trois vitesses et unc mar.
- Page 10 Roues AR et les freins (fig- 7 el 8) Les moyeux des roues AR sont firés par clavette et emmanehe- ment c6nique sur l'arbre (U} qui tourne sur des rouletnents billes montés extrétnités des tubes d'essieu Les moyeux portent les tambours de frein. Ils Nült 4 göujons destinés å...
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Page 11: Graissage
Roues déteehRbles. DEUXIÉME PARTIE Les roues sont maintenuessur leg moycux par quatre éCTOUS munis de rondelles Grower et sur des goujons rive moyeu.x, n suffit de dévisser ces écrous pour dégager in rouc. AD remontage, bioqua écrot1B Craisser Ies filetage5 s'i15 ont tendance rouiller. - Page 12 — — rempliesage d'huile le moteur étant en marche, ceci ahn d'assurer Ciale,fouruie l'outillage, par lesdctrx graissewrs p ortéspar la péricxliquement. en dehors du graissagenormal, Lill graissageintensif cage de la butée, de la chatne, et dc tous Ies organes de distribution. On vérific le niveau d'huile dans le moteut raide de Ia jauge Grgissage...
- Page 13 TROISIÉME PARTIE gauche pour le noyen de gauche).Ce graissagesuffit pour un parcours kilometres environ. On peut graiser les moyeux AV sans les démonter et nous rccom. mandons meme de tonjonrs Ie faire et de ne démonter Ies moyeux qu'en cas d'accident, un graisseut prévu cet effet sur chaque bouchon de moyeu AV.
- Page 14 le plateau claveté sur la magnéto dans toutes les positions voulues Réglage de la ehAtne de distribution. per rapport ua plateau elaveté sur le moteurt en varier la position de la piéee intermédiaire d 'accouplement. AprE un démontøge completdu moteurjil faut réglerIAdistribu- *ion cela il est de remonter IA thatne convenable-...
- Page 15 Réglage. des bougies. Freln å main. Lorsque la mise en marche est difficile, c*est généralement un est bien réglé. il ne doit utiliser environ que la moitié de écartcmenttrep grand despointesde bougiesqu'il faut liimputer. IA course sectcur. Cet écartement doit étre nortnalement de 0 Au fur et mesure que garnitures...
- Page 16 QUATRIÉME PARTIE CONDUITE VOITURE Visite générale avant la mise en marehe. II est recommandé de ne jamais mettre le moteur en marche avant d'evoir nassé une visite rapide du mécanisme et de s'étre assuré qu'il nia été oublié ni outil ni objet étranger proximité...
- Page 17 — desaiguilles d'unemontre pouracctcnher Iagriffed'entrafnement. LancerIemoteur e nsuite 1/ 4 detour d'un coupsee, A ce moment débrayer et passer dans la vitesse immédiatement II n'estpasrecommand & dc tourner lc Jktit moteur d e ia voiture inférieure, d'un geste souple et sans brutalité. Dans toutes Ies vai- tures automobiles...
- Page 18 CINQUILME PARTIE Montage des pneumatiques. Les pneumatiques moatés mr 1B S CH du type 71Sx eonfort. LB guides de fabricants donnent les conseilsreiaüfs leur entre- tien et leur réßr•tion INCIDENTS ROUTE r es incidents, pour etre rarest n'en sont pas moins possibles, et il est intéressant de connaitre les moyens de remédier...
- Page 19 du cbté du carburateur ur ceci est l'indjce d'un exces d'essence. Les ratés peuvent provenir d'un exces d'écartement des élcctrtxlcs. oupape. Si l'on remplace linne d'elles, vérifier apres tuage que le celles-ci d oivent Ctrerappræhées de 3 ou 4/ i0 de sculement.
- Page 20 élevé gs- sure unc protection efficaee des différents organes, et leur conserva- tion en bon état. Pour la voiture Peugeot 5 CH. type 172R employer • Pour le moteur: La Spidolélne T en toutes saisons. Pour de vitessej pont AR et cardan La qualité Spido•...
- Page 21 JOURNALIEI' ;RAISSXGE G RAISSAGI,', MENSUEL GRAISSAGE *UIVAINT NIVEAtJ ME INSUEL malSSAGE HEBDOMADAIRI,'. trRA/SSAGE JOURNALIER , RAUSSAGE FIG.