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PILOTECO JT1
PILOTECO JT2
Pose du boîtier de commande
1
1
démonter le capot
- en saillie
3
2
3
4
3
1
4
3
- passer les fils dans
➀
l'ouverture
➁
- fixer le socle
par
➂
les trous de fixation
- brancher les fils sur le
➃
bornier
(pas de polarité)
- remonter le capot
- sur boite d'encastrement
2,5 mm
2,5 mm
6 0
6 0
le boitier report
peut être installé en saillie
ou sur boîte
d'encastrement.
Guide d'installation
Boîtier technique
Schéma de raccordement du boîtier technique
L
N
(1)
ZONE 1
ZONE 2*
• PILOTECO JT1 : 3 sorties fil pilote sur 1 zone (bornes 1, 2 et 3)
• PILOTECO JT2 : 2 sorties fil pilote pour la zone 1 (bornes 1 et 2)
et 1 sortie fil pilote pour la zone 2 (borne 3)
(1) Disjoncteurs avec sectionnement fil pilote conseillés
!
IMPORTANT
A la mise sous tension, si l'afficheur et le voyant du Piloteco ne s'allument pas !
Votre Piloteco est protégé contre les erreurs de branchement. En cas d'inversion fil pilote / phase sur une des sorties
fil pilote du Piloteco, ce dernier s'éteint complètement. Pour faire fonctionner votre Piloteco, il vous suffit de
corriger l'erreur de raccordement (vérifier entièrement le câblage entre les convecteurs et le Piloteco). Une fois le
raccordement corrigé, l'afficheur de votre Piloteco s'allume. Il est prêt à fonctionner.
Boîtiers de commande
PILOTECO JT1
PILOTECO JT2
COMPTEUR
Automatique
Automatique
EDF
hors-gel
hors-gel
Piloteco
I1 I2
conducteur
de drain
Strap posé : fil pilote 4 ordres
- sinon 6 ordres
Strap
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