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bosal 018012 Description De Montage
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  • FRANÇAIS, page 6
ALFA
155
Montagehandleldlng
Fitting Instruction
Anbauanwelsung
•1992
Description
de montage
Instrucclones
de montaJe
MontageveJledning
TYPE:
018012
M8x35
MIOx90
8
7
MIOx30
2
Max. toegestaan v oertuiFwicht
Pr0fungsnr.
Zul. Kfz.&samtgewlcht
Approval number
Max. permissible
Numéro d'homologatlon
Poldsmax.
autorieédu
Homologac16n de tipo ne
P ego måxlmo
Nr. typegodkendelse
HøJst tilladte køretøJsvægt
1900 kg
MID(90
12
13
5
11
E
4
M12x70
Mbao
c
Max.
a.h.w.
Max. Anhängelast
Max. trailer velght
véhlcule
Polds
tractable
maxi
admlelbledel
vehiculo
Peso
mäxlmode
arrastre
Makslrnal
1500 kg
Raa#leeg
dealer voor de max. massa die uw wagen mag trekken.
Die maximale Anhängelast ihres Fahrzeuges können Sie im Fahrzeugschein Oder im
Benutzerhandbuch
For the max. trailer weight of your car please refer to the owner's manual or your car
homologation documents.
Pour connattre le poids maxi remorquable pour votre voiture consulter la notice dutilisation de
votre voiture ou ta carte grise.
Consulte a su distribuidor sobre eI peso mö(imo que puede remolcar su veh(culo.
Deres forhandler vil kunne oplyse Dem om den højst tilladte vægt efter Deres køretøj.
Meegeleverde
Mitgelieferte Befestigungstel
Provided parts
Materiel de fixation joint
Piezas
incluidas
Medfølgende komponenter
6x
2x
lx
2x
3
12x
Ix
Max.
last
Dwaarde
Max. Stützlast
D wert
Max. nose weight
D value
char*
verticale maxi
valeur
de D
vertical
rnüima
vatoro
Makslmallodret
last
D-værdl
50 kg
8,22 kN
nachlesen.
onderdelen
M12x70
MIOx30
MIOx90
M 8x20
M exgo
M12
MIO
NL
E
DK
(C) BOSAL 30-09-98
2x
M12
Ilx
MIO
6x
MIO
MIO (4mm dik)
Ix
MIO (91217)
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Manuels Connexes pour bosal 018012

Sommaire des Matières pour bosal 018012

  • Page 1 TYPE: 018012 1900 kg 1500 kg 50 kg 8,22 kN (C) BOSAL 30-09-98 Raa#leeg dealer voor de max. massa die uw wagen mag trekken. Die maximale Anhängelast ihres Fahrzeuges können Sie im Fahrzeugschein Oder im Benutzerhandbuch nachlesen. For the max. trailer weight of your car please refer to the owner's manual or your car homologation documents.
  • Page 2 (1801) Alfa Romeo DET, DET.
  • Page 3 0m er zorg voor te dragen dat de gaten "B" zuiver horizontaal en parallel, door de chassisbalken aanhaalmomenten). 16. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals veroorzaakt door worden geboord, moet als volgt te werk worden gegaan: Boor hulpgaten door de buitenpanelen volgens de detail-tekeningen op ø...
  • Page 4 16. Für einen Mangel am Produkt; der durch den Fahreughalter Odereine andere Person aufgrund markieren (diese Linien werden als Zielpunkt beim Bohren verwendet). unsachgemäßer Benutzung verursacht wurde, übernimmt Bosal keine Haftung. (art. 185 lid 2 Mit einem Bohrer ø I I (400 mm lang) die Löcher "B" durch die Chassisrahmen bohren. Die N.B.W.)

  • Page 5: Fitting Instructions

    Drill extra holes through the outside-panels according to the detail-drawings on ø II. See DET. 16. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any injudicious 3 and 4. use whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.) Put "mark-lines"...
  • Page 6 II est conseillé de vérifier Ie serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction. Pour étre certain que les trous "B" soient percés horizontalement et parallélement aux longerons du 16. Bosal décline toute responsabilité concemant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient chässis on doit procéder de la fagon suivante: causés par une mauvaise utilisation.
  • Page 7 Retirar Ias chapas "I" y "3" y agrandar Ios orificios "B" por su lado exterior hasta ø 20 dados). 16. Bosal no asume responsabilidad de ningün tipo por defectos en eI producto causados por o debidos a un uso imprudente, tanto por parte del usuario como de cualquier persona bajo su responsabilidad...
  • Page 8 Bor nu hulleme "B" tværs 16. Bosal kan ikke gøres ansvarlig for mangler ved produktet, der er opstået som følge af gennem chassisvangeme med et langt (400 mm) bor på ø 11 mm. Brug hertil pladerne "I" og "3"...