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II. Installation et connexion de l'appareil
L'appareil ne nécessite aucune maintenance. Lorsque vous décidez où installer l'appareil, choisissez un
emplacement de montage à sec. Malgré le fait que le boîtier de l'appareil soit étanche, ses bornes de
connexion sont ouvertes et l'eau de mer peut provoquer de la corrosion ou un court-circuit. Ne placez pas
l'appareil là où il peut être inondé d'eau, mouillé sous la pluie ou vaporisé d'eau.
L'appareil possède deux trous de montage (voir chapitre I), de 4 mm de diamètre. Utilisez les vis fournies
pour fixer l'appareil sur une surface plane. L'orientation n'est pas importante. Les emplacements des
connecteurs de périphérique, des voyants et des bornes sont indiqués à l'annexe C.
1.
Comprendre les bases
L'appareil dispose de 4 entrées physiques (canaux A, B, C et D) auxquelles vous pouvez connecter les circuits
CC et / ou les batteries de votre bateau. Chaque entrée possède deux canaux de mesure: pour le
courant (A, B, C, D) et pour la tension (VA, VB, VC, VD). Comme les mesures de courant et de tension
diffèrent par leur nature, leur câblage est également différent (voir figure 1).
L'utilisation principale de l'indicateur de marche est la surveillance de l'ampérage et de la tension via les
MFD connectés, les gadgets mobiles PCsor. Pour rendre votre système plus flexible et évolutif, nous avons
ajouté une option experte: la gestion des équipements de commutation numérique NMEA 2000 par des
règles définies par l'utilisateur.
En fonction des résultats de mesure, l'appareil peut activer ou désactiver automatiquement l'un des 28
canaux «virtuels» dans sa propre banque (qui peut être lue par d'autres appareils NMEA 2000 pour vérifier
l'état) et / ou dans les banques d'autres appareils, par ex. pour déclencher une alerte sonore ou
allumer / éteindre un autre équipement (voir chapitre III).
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