Dane Techniczne; Rozwiązywanie Problemów - VONROC TJ501XX Traduction De La Notice Originale

i wyłącznie do użytku amatorskiego z uwzględ-
nieniem maksymalnego udźwigu. Ten podnośnik
wózkowy nie jest przeznaczony do podnoszenia
ludzi, do długotrwałego utrzymywania pojazdu w
pozycji podniesionej ani do użytku profesjonalnego
i przemysłowego.

DANE TECHNICZNE

Nr modelu
Maks. udźwig
Minimalna wysokość
podnoszenia
Maksymalna wysokość
podnoszenia
Ciężar produktu
Wysokość podnoszenia z ob-
ciążeniem znamionowym
Temperatura robocza
3. ZASTOSOWANIE
Podnoszenie
Śrubę zaworu odpowietrzającego okręć w kierunku
wskazówek zegara. W tej chwili lewarek samocho-
dowy jest przygotowany do podnoszenia. Lewarek
umieść poziomo na płaską powierzchnię. Zasuń
dźwignię do odpowiedniego otworu i rozpocznij
pompowanie dźwignią na górę i w dół.
Podłożenie osi
Po podniesieniu wozu trzeba założyć podkładki
osi. Obracając zawór odpowietrzający w przeci-
wnym kierunku do wskazówek zegara opuszczaj
samochód w dół do momentu, kiedy osiądzie na
podkładki. Nigdy nie pracuj pod wozem, który jest
podtrzymywany tylko lewarkiem.
Opuszczanie
Po zakończeniu prac samochód trzeba znowu
podnieść aż do momentu, kiedy będzie można
wyciągnąć podkładki. Usuń podkładki i obracaj
śrubą zaworu odpowietrzającego w przeciwnym
kierunku do wskazówek zegara. Samochód powoli
będzie osiadał na dół. Czym więcej obrócisz śrubą
w przeciwnym kierunku do wskazówek zegar, tym
szybciej samochód będzie opadać.
WWW.VONROC.COM
4. KONSERWACJA
Podnośnik należy konserwować i naprawiać
zgodnie z instrukcją producenta. Wszelkie prace
konserwacyjne i naprawy muszą być przeprowad-
zane przez specjalistów.
TJ501XX
2000 kg
• Raz w miesiącu trzeba nasmarować kółka, wały
135 mm
• Zbiornik na olej hydrauliczny jest zamknięty i
330 mm
8,8 kg
135 ~ 330 mm
-20°C ~+ 50°C
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
W wypadku nieprawidłowej pracy lewarka
samochodowego proszę przeczytać poniższe
instrukcje dotyczące przyczyn problemów oraz jak
je usuwać.
1. Urządzenie nie podnosi
• Śruba zaworu odpowietrzającego nie była od-
• W lewarku brakuje olej.
• Zły lub zanieczyszczony zawór.
• Zużyta powierzchnia uszczelnienia.
• Powietrze w systemie hydraulicznym.
Poprze regularną konserwację lewarku
unikniesz powstaniu problemów!
i tłoki olejem smarowniczym. Następnie trzeba
smarować czopy obrotowe na drągu obrotowym
służącym do podnoszenia.
zazwyczaj nie wymaga żadnej konserwacji. W
wypadku częstego używania trzeba minimalnie
raz w roku wymienić olej. Do tych celów na
górze jest umieszczony korek spustowy.
Przy wymianie proszę używać tylko i
wyłącznie olej hydrauliczny. Nie używaj
oleju silnikowego ani płynu hamulcowego.
kręcona w kierunku wskazówek zegara.
• Śrubę odkręć w kierunku wskazówek zega-
ra.
• Odkręć korek gumowy na górze zbiorniczka
oleju i uzupełnij olej.
• Zawór musi zostać oczyszczony lub wymie-
niony przez techników serwisowych.
• Uszczelki muszą zostać wymienione przez
techników serwisowych.
• Śrubę obracaj w lewo i otwórz zawór od-
powietrzający i ręcznie posuń dźwignię na
górę. Następnie dźwignię przesuń w dół. W
ten sposób usuniesz powietrze. Jeżeli jest to
konieczne, w/w kroki powtórz kilkakrotnie.
PL
25