Réglage Des Positions Finales Et De La Décharge; Modification/Suppression Des Positions Finales Et Suppression De La Fonction De Décharge; Fonctionnement Avec Manivelle De Secours; Dépannage - elero RolTop/D+ M6 NHK Mode D'emploi

Réglage des positions finales et de la décharge
5.5.3 Modification/suppression des positions
finales et suppression de la fonction de
décharge
Une modification ou une suppression des positions finales
séparées n'est pas possible. Elle a toujours lieu par paire
(positions finales supérieures et inférieures simultanées).
Lors de la suppression des positions finales, le réglage de
la fonction de décharge en option est également perdu.
Modification/effacement des positions finales
1 Raccordez au réseau
2 Déplacez le tablier en position centrale à l'aide du
boîtier de programmation.
3 Enfoncez simultanément les deux touches
OUVERTURE ▲ et FERMETURE ▼ sur le boîtier de
programmation (« Double pression de touche »).
Le moteur se déplace vers le haut et le bas après env.
5 secondes.
La suppression du réglage des positions finales est
terminée.
Les positions finales peuvent être à nouveau programmées.
5.6

Fonctionnement avec manivelle de secours

Les versions du moteur tubulaire portant le suffixe NHK
sont dotées d'un déverrouillage de secours.
Le déverrouillage de secours est conçu pour ouvrir ou
fermer le tablier en cas d'urgence. Par exemple en cas de
panne de courant ou de défaillance du moteur tubulaire.
Le déverrouillage de secours n'a pas pour fonction d'être
utilisé régulièrement, car cela peut endommager le moteur
tubulaire.
Important
Après une commande réussie via la manivelle de secours,
le moteur recherche les positions finales au ralenti.
Déverrouillage du moteur tubulaire avec la manivelle de
secours
ATTENTION
Risque d'écrasement en cas de démarrage inattendu
du moteur tubulaire (p. ex. en cas de rétablissement
du courant).
Risque de happement et d'écrasement des mains,
►
des habits amples ou des cheveux longs détachés.
Avant le déverrouillage de secours, coupez l'ali-
►
mentation du moteur tubulaire.
Installez la manivelle de secours sur le moteur
►
tubulaire.
Ouvrez ou fermez le tablier en tournant doucement
►
la manivelle de secours.
Veillez à ne pas aller au-delà des fins de course
►
réglées.
►Le tablier doit être dans une position de tablier central
lorsque l'instruction suivante doit être exécutée.
6 Dépannage
Problème / Cause possible Remède
défaut
• Le moteur s'ar- • Les positions
finales ne sont
rête durant un
pas réglées
déplacement
• Le moteur
se trouve
en mode de
réglage
6 | FR
Fig. 6 Recherche d'erreur sur le RolTop/D+ NHK
7 Maintenance
Le RolTop/D+ NHK ne nécessite aucune maintenance.
8 Réparation
Pour toute question, veuillez vous adresser à votre reven-
deur spécialisé. Veuillez toujours préciser les informations
suivantes :
• Numéro d'article et désignation d'article : voir la plaque
• Type de défauts
• Incidents inhabituels qui ont précédé l'erreur
• Circonstances concomitantes
• Cause possible
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Adresse du fabricant

Si vous souhaitez vous adresser à un interlocuteur en dehors
de l'Allemagne, consultez notre site Internet.
Suppression
10 Démontage et mise au rebut
• Régler les po-
sitions finales
Après le déballage, mettez au rebut l'emballage conformément
aux prescriptions en vigueur.
Après la dernière utilisation, mettez le produit au rebut
conformément aux prescriptions en vigueur.
© elero GmbH
Problème / Cause possible Remède
défaut
• Le moteur s'ar- • Une position
rête après un finale a été
court instant enregistrée
• Le tablier est
grippé
• Le moteur ne • Erreur de rac-
se déplace que cordement
dans un sens
• Le moteur ne • Pas de tension
réagit pas réseau.
• Le limiteur de
température
s'est déclenché
• Le moteur • Mouvement de
n'apprend pas déplacement
les positions aléatoire
finales
• Course trop
brève jusqu'à
la position
finale ou la
butée
signalétique
elero GmbH
Antriebstechnik Téléphone : +49 7021 9539-0
Maybachstr. 30 Fax :
73278 Schlierbach info@elero.de
Allemagne / Germany www.elero.com
Suppression
• Programmer
la seconde
position finale
• Contrôler la
mobilité du
tablier
• Vérifier le rac-
cordement
• Vérifier la ten-
sion réseau
• Laisser refroidir
le moteur
• Supprimer les
positions fi-
nales, les régler
à nouveau
• Le moteur doit
se déplacer,
s'arrêter briève-
ment et recom-
mencer à se
déplacer (tant
qu'une touche
est enfoncée
sur le boîtier de
commutation).
+49 7021 9539-212