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TireMoni TM-240/TM-260 Systeme de Surveillance de la Pression des Pneus
L'écran pourrait donc ressembler à cela :
Sur cet exemple, le capteur F1 vient juste d'être installé (Avant droit)
Note : Si vous enlevez une pile, attendez 10 seconds avant de la replacer. Ceci est
nécessaire pour une bonne réinitialisation.
C.
Revissez le capot de capteur dans le sens des aiguilles d'une montre.
Vérifiez le plan des capteurs afin de vous assurer de leur bon placement et surtout ne
mélangez pas les capots entre eux. Vous trouverez sur chaque pièce (capot et corps) une
indication de leur positionnement.
Position capteur F1
12
16.01.2013
Manuel TireMoni V1.0
TireMoni TM-240/TM-260 Systeme de Surveillance de la Pression des Pneus
Schéma conceptuel
Nombre
Type
de roues
4
1
6
2
6
3
8
4
8
5
10
6
Note : Sur quelques modèles des series TM-240 et TM-260, seuls les véhicules 1, 2 et 3
sont disponibles. Les véhicules 4, 5 et 6 ne peuvent pas être sélectionnés.
Manuel TireMoni V1.0
16.01.2013
Position des capteurs
(Numéro capteur = position)
1 = AvG, 2 = AvD
3= ArG, 4 = ArD
1 = AvG, 2 = AvD (essieu avant)
3= MG, 4 = MD (essieu milieu)
5= ArG, 6 = ArD (essieu arrière)
1 = AvG, 2 = AvD
3= ArG ext, 4 = ArG int
5= ArD int, 6 = ArD ext
1 = AvG, 2 = AvD
3= MG ext, 4 = MG int
5= MD int, 6 = MD ext
7= ArG, 8 = ArD
1 = AvG, 2 = AvD
3= MG, 4 = MD
5= ArG ext, 6 = ArG int
7= ArD int, 8 = ArD ext
1 = AvG, 2 = AvD
3= MG ext, 4 = MG int
5= MD int, 6 = MD ext
7= ArG ext, 8 = ArG int
9= ArD int, 10 = ArD ext
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