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4. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU BRÛLEUR
SYSTEME HYDRAULIQUE
AVERTISSEMENT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en monotube. Pour avoir un
fonctionnement en bitube, il faut dévisser le bouchon de retour (2), revisser
la vis du by-pass (3) et ensuite revisser le tuyau de retour du fioul (2)
(voir ill. 4).
Dans les systèmes à bitube, avant de lancer le brûleur, il faut s'assurer que
le tube de retour ne soit pas obstrué. Une contre-pression excessive
pourrait provoquer des dégâts du joint d'étanchéité de la pompe.
D5741
AMORÇAGE DE LA POMPE :
Dans l'installation de l'ill.5, il suffit de desserrer le raccord du vacuomètre
(6, ill. 4) et d'attendre que le fioul sorte.
Dans les installations des ill. 6 et 7,
l'amorçage. Si la mise en sécurité se produit avant l'arrivée du fioul, attendez au
moins 20 secondes avant de recommencer l'opération.
L'aspiration ne doit pas dépasser un maximum de 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur, il y a dégazage du fioul. Les tuyauteries doivent être
parfaitement étanches.
Dans les systèmes à vide (ill. 7), la conduite de retour doit arriver dans la cuve à
fioul à la même hauteur que le tuyau d'aspiration. Dans ce cas, il n'y a pas besoin
de clapet anti-siphon. Si la conduite de retour arrive au-dessus du niveau de fioul,
un clapet anti-siphon est indispensable. Cette solution est toutefois moins sûre que
la précédente, en raison du risque de fuite de la vanne.
D1842
Vérifiez de temps en temps l'état des flexibles.
Il est nécessaire d'installer un filtre sur la conduite d'arrivée du fioul.
H = différence de niveau L = longueur max. de la conduite d'aspiration D.I. = diamètre interne des tuyaux de fioul.
Caractéristiques du brûleur Riello
Ill. 5
H
D. I.
mètres
8 mm
0.5
10
1
20
1.5
40
2
60
il faut lancer le brûleur et attendre
Ill. 6
Ill. 4
L mètres
D. I.
10 mm
8
20
40
1 - Tuyau d'aspiration
80
2 - Retour
100
3 - Vis de by-pass
4 - Raccord pression
5 - Réglage de pression
6 - Raccord dépression - vacuomètre
7 - Électrovanne
8 - Prise de pression auxiliaire
D5740
7
6
5
4
3
1
2
D5912
– manomètre & vis de purge
L mètres
H
D. I.
D. I.
mètres
8 mm
10 mm
0
35
100
0.5
30
100
1
25
100
1.5
20
90
2
15
70
3
8
30
3.5
6
20
Ill. 7
9
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