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Calibration de l'actionneur de ralenti :
Cette fonction doit être faite afin de calibrer l'actionneur de ralenti.
1. Le capteur doit être sec.
2. Le capteur est relié à la pompe à carburant et est situé à l'extérieur du réservoir.
3. Attention, après la suppression de la mémoire de défaut !!! Il peut mesurer le niveau du
réservoir et la tension. Pas de codes d'erreur relatifs stockés dans le ZFE.
4. Important: Il doit y avoir une température ambiante de 20 °C.
Etalonnage de l'actionneur de ralenti:
Ce processus est lancé immédiatement et ne peut pas être interrompu.
Réinitialise les valeurs d'adaptation du papillon des gaz à zéro et de la commande de ralenti
La remise à zéro des valeurs et l'adaptation de la position du papillon de commande de
ralenti est chargé d'effectuer les tâches à partir de la recherche de pannes guidée.
Après le remplacement du dispositif de réglage au ralenti ou à l'expansion.
Calibration ESA :
Calibrer le capteur de châssis ESA :
1. Le véhicule est prêt à rouler sur la béquille principale.
2. La roue avant est complètement libre.
3. La direction est en position droite.
4. Personne n'est sur la moto.
Il n'y a pas d'erreur de l'ESA enregistrée à l'exception de l'étalonnage.
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