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Manuel d'utilisation
Veuillez bien lire ce manuel, avant toute utilisation de cet outil de diagnostic. Il contient
des informations importantes pour le bon fonctionnement et la manipulation.
Gardez ce manuel de référence. Attention, même si vous passez le produit à des tiers,
veuillez également leurs transmettre ce manuel.
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Sommaire des Matières pour Duonix Bikescan-100
- Page 1 Manuel d‘utilisation Veuillez bien lire ce manuel, avant toute utilisation de cet outil de diagnostic. Il contient des informations importantes pour le bon fonctionnement et la manipulation. Gardez ce manuel de référence. Attention, même si vous passez le produit à des tiers, veuillez également leurs transmettre ce manuel.
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Page 2: Information De Sécurité
Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages indirects et les dommages causés par des tiers ou par l'utilisateur. Le dispositif de diagnostic DUONIX est destiné à être utilisé par des personnes correctement formé et professionnellement qualifiés. Les consignes de sécurité... - Page 3 Procédure de diagnostique S'il vous plaît veuillez noter la procédure correcte dans le diagnostic mise en œuvre de la moto. 1. Connecter l'outil d'analyse sur la prise de diagnostic. 2. Mettez le contact. 3. Dans le menu principal, sélectionnez BMW, puis moto et appuyez sur ENTRÉE. Fin de diagnostic 1.
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Page 4: Menu Principal
Menu principal : Dans le menu principal, les différentes fonctions de diagnostic que vous pouvez avoir à votre disposition, tout comme la possibilité de faire plusieurs réglages. Sélectionnez le diagnostic BMW -> moto pour commencer le processus de diagnostic. Paramètre : Informations : Affiche le firmware, le numéro de série et la version installée du firmware. - Page 5 Menu diagnostic : Ici vous avez la possibilité de faire le diagnostic ou d'utiliser les fonctions spéciales. Search mode: Pour le diagnostic moto, il y a deux options disponibles. La recherche automatique trouve tous les dispositifs de contrôle existants alors que la recherche manuelle, liste tous les ECU qui pourraient être installés.
- Page 6 Recherche Manuelle : En mode manuel, la norme de diagnostic doit être déterminée. KCAN Modelle : Diagnostic par K-line pour tous les modèles jusqu’à 2012 UDS Modelle : Diagnostic via le bus CAN pour ces modèles à partir de 2012 : K50 R1200GS LC, K51 R1200GS Adventure, K52 R1200RT, K53 R1200R, K48 K1600GT, 1000RR Calculateurs : Après la recherche, tous les calculateurs détectés sont répertoriés et sont maintenant...
- Page 7 Identification : Dans le menu d'identification, toutes les informations sont lues à partir de l'unité de commande et enregistrées visuellement, vous y trouverez, entre autre, le numéro de pièce, la version du logiciel, le codage, le numéro de châssis, KM, la date etc..Lecture de défauts : Le calculateur sélectionné...
- Page 8 Effacement de défaut: Dans le menu effacement des défauts, vous pourrez vider la mémoire de codes erreurs. Tous les codes erreurs stockés seront définitivement supprimés. En sélectionnant OUI, la mémoire de défaut est remise à zéro. Après le journal de défauts, vous retournerez sur le menu précédent au bout de 5 secondes.
- Page 9 Reset valeurs d‘adaptation: Grâce à ce processus, les valeurs d'adaptation entières sont remises à zéro dans l'unité de commande. Informations complémentaires pour le modèle : S1000RR L’adaptation doit être réalisée avec un gaz complètement ouvert et peut être quitter qu'après une mise hors tension KL.15 (allumage). Sur certains modèles, il vous sera demandé...
- Page 10 Message d‘erreur: Aucune communication avec le calculateur n‘est possible ou le dispositif de commande n'est pas installé. Vérifier l'alimentation, le cas échéant, si le dispositif de commande sélectionné est installé dans le véhicule, vérifier à nouveau le contact. Fonction service : Les fonctions spéciales d‘entretien et de codage électronique du véhicule peuvent être effectuées.
- Page 11 Ces deux points doivent être traités pour la fonction de service. KM Reset: Data Reset: Programmer la date : Sur ce point, la date est réglée à nouveau. Sur certains modèles, il est impossible de le faire via l’outil, il vous faudra le changer manuellement sur le tableau de bord. -10-...
- Page 12 Calibration de l’actionneur de ralenti : Cette fonction doit être faite afin de calibrer l‘actionneur de ralenti. 1. Le capteur doit être sec. 2. Le capteur est relié à la pompe à carburant et est situé à l'extérieur du réservoir. 3.
- Page 13 Calibration du pare-brise: En cas de défaillance des signaux de capteurs calibrer à nouveau. Equilibre : Initialise les nouveaux capteurs. Capteur de position de rapport : Faire tourner le moteur au ralenti au point mort pendant 10 secondes. Les calibrations sont donnés en mode de conduite, pendant 10 secondes dans chaque rapport.
- Page 14 Mise à jour : Une fois le logiciel démarré, l'interface suivante sera affichée. Connecter le dispositif de diagnostic à un port USB libre. La détection du matériel se fait automatiquement et l'appareil est prêt à l'emploi en quelques secondes. Aucun pilote requis pour l'installation. Statu du Scanner: connecté...
- Page 15 Si l’outil n’est pas reconnu automatiquement, vérifiez le fichier de destination. Mise à jour et activation : Utilisation de la fonction mode automatique, la mise à jour est installée. Remarque: Le processus ne doit pas être interrompu. La mise à jour se fait automatiquement en sélectionnant l’auto-mode. Clé...
- Page 16 à la protection de notre environnement. DUONIX Gmbh Allee der Kosmonauten 28 12681 Berlin Irrtümer und Druckfehler vorbehalten. Bike-Scan V. 1.5 Impression en France Manuel d’utilisation traduit par : SMEB Procyon 61 Rue Ampère 68000 COLMAR Distributeur officiel Duonix pour la France.