Table des Matières
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Régler les problèmes de mon démarrage :
Cause probable
Moteur noyé.
Le moteur peut tourner mais ne démarre pas :
Le carburant arrive t'il au carburateur ?
Le réglage du ralenti est-il correct. Enlevez
le filtre à air pour contrôler.
Vérifiez l'état de la bougie.
Divers :
Température extérieure froide.
Le moteur surchauffe .
Le carburateur est sale.
Le filtre à air est colmaté.
Les performances du moteur sont faibles
PROBLEMES
Le moteur ne
1. Le réservoir est vide ou le carburateur n'est pas
démarre pas.
amorcé.
2. La bougie est mauvaise ou la batterie est faible.
3. Les durites, le filtre à air, l'échappement sont
obstrués.
4. Le moteur est noyé.
5. Le carburateur n'est pas réglé correctement.
6. Les tringleries du servo de gaz ne sont pas
réglées correctement.
Le moteur
1. Le réservoir est vide.
démarre mais cale
2. Les durites, le filtre à air et l'échappement sont
immédiatement.
obstrués.
3. Le carburateur n'est pas réglé correctement.
4. Le moteur est noyé.
Le moteur réagit
1. Le carburateur est mal réglé.
faiblement.
2. La pressurisation de l'échappement est faible
Le véhicule devient
1. Les batteries de l'émetteur ou du récepteur sont
difficile à contrôler.
faibles.
2. L'antenne produit une mauvaise réception.
3. Les tringleries de servo ne sont pas réglées
correctement.
Liste des problèmes et solutions :
RAISONS
Démontez la bougie, faire tourner le vilebrequin
plusieurs fois pour évacuer l'excès de carburant. Ne
vous placez pas au-dessus du trou de la bougie du
carburant pourrait jaillir.
Ajoutez 2 ou 3 gouttes de carburant directement dans
le carburateur.
Réglez l'ouverture avec un tournevis (≈ 1mm).
Remettre le filtre avant de démarrer.
Si le filament ne rougit pas vérifiez le chauffe-bougie.
En cas de doute remplacer la bougie.
Vissez le pointeau de 60 degrés et chauffez le
moteur.
Permettez au moteur de refroidir doucement, dévissez
le pointeau de 60 degrés et redémarrez le moteur.
Utilisez un nettoyant pour pièces auto.
Nettoyez la mousse ou remplacez-la.
Vérifiez les durites à carburant, la bougie, et les
réglages.
1. Remplir le réservoir et amorcez le carburateur.
2. Changez la bougie ou chargez le chauffe-bougie.
3. Nettoyez ou remplacez l'élément obstrué.
4. Enlevez la bougie et videz le carburant en excès.
5. Réglez le pointeau, la vis de reprise et la vis de
ralenti aux valeurs d'origine.
6. Réglez le neutre au servo et réglez les tringleries.
1. Remplissez le réservoir.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément obstrué.
3. Réglez le pointeau, la vis de reprise et la vis de
ralenti.
4. Permettez au moteur de refroidir et ouvrez le
pointeau de 30 degrés.
1. Réglez le pointeau
2. Remettez la durite de pressurisation correctement
du réservoir vers l'échappement.
1. Remplacez ou rechargez les batteries.
2. Tirez l'antenne émetteur au maximum pour obtenir
une meilleure réception.
3. Mettez le servo au neutre puis réajustez les
tringleries.
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Solutions
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