Table des Matières
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Avant d'utiliser votre modèle :
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Vérifiez que toute la visserie soit correctement serrée (vis, écrous, boutons et circlips).
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Contrôlez le fonctionnement correct de la direction, de la transmission et des freins.
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Lubrifiez les roulements, paliers et contrôlez les amortisseurs.
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N'utilisez votre moteur qu'avec un filtre à air huilé et propre.
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Contrôlez les fuites sur le réservoir et si les durites ne sont pas pincées. Corrigez le problème si besoin.
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Contrôlez votre échappement et assurez-vous qu'il soit correctement fixé au moteur et au châssis.
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Utilisez votre radio avec une batterie bien chargée. Effectuez un test de portée.
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Vérifiez l'état du terrain et surtout les objets dures et non déplaçables qui peuvent devenir un danger pour votre
véhicule.
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Laissez une distance adéquate entre votre véhicule et les observateurs.
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Ne pratiquez pas en présence d'animaux domestiques (chiens ou chats).
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N'utilisez pas votre véhicule sur la voie publique ou demandez l'autorisation pour l'utilisation.
Avant d'assembler et d'utiliser votre modèle :
Lisez attentivement les instructions avant d'utiliser votre modèle. Un réglage correct du pointeau principal et du ralenti
est nécessaire avant utilisation. Contrôlez les réglages du carburateur avant utilisation.
Les objets suivants sont nécessaires pour utiliser votre véhicule et sont disponibles chez votre détaillant local.
Radiocommande à 2 canaux :
Veuillez lire ces instructions avant d'utiliser votre modèle.
Les servos doivent être au neutre avant utilisation.
Les performances du véhicule seront dégradées si vous n'appliquez pas cette procédure.
Pour faire le réglage initial des servos, centrez les boutons de trim sur votre émetteur. Allumez l'émetteur puis le
récepteur (interrupteur sur le couvercle de la boite radio). Les servos sont alors au neutre et le réglage des biellettes
peut être effectué.
Tringlerie de direction :
Avec le bouton de trim au neutre les roues AVT doivent être orientées droit devant. Si les roues sont orientées
différemment, démontez le palonnier du servo et centrez les roues par rapport à l'axe de conduite. Placez le palonnier
sur le servo et contrôlez le résultat, réajuster si nécessaire. Maintenant le bouton de trim et le servo sont centrés, les
réglages fins de la direction peuvent s'effectuer avec le bouton de trim.
Tringlerie de gaz/frein :
Avec le bouton de trim au neutre, le carburateur doit être fermé. Si il est ouvert, démontez le palonnier du servo et réglez
la tringlerie. Remontez le palonnier, contrôlez et réajustez si nécessaire.
Maintenant le bouton de trim et le servo sont centrés, les réglages fins des gaz peuvent s'effectuer avec le bouton de
trim.
Le réglage des freins s'effectue de manière que les freins ne soient pas actifs lorsque le servo est au neutre.
Les roues doivent tourner librement lorsque la gâchette de l'émetteur est relâchée.
Avant d'utiliser votre moteur neuf, effectuez une période de rodage sinon les performances et la longévité du moteur
seront compromises. Voir p7 pour la procédure.
Inclus
Batterie
Emetteur
Récepteur
Servo
Chargeur USB
2
Non inclus dans la boite
Batterie de
Chauffe
réception
bougie
Bidon de
Pipette
carburant
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