REVELL Lockhead F-16 MLu Mode D'emploi

Revell
04612-0389
Lockhead F-16 MLu
Für die Produktion der F-16 schlossen sich die Vereinigten
Staaten und vier Nato-Länder
Niederlande und Norwegen) zu einem ungewöhnlichen
Konsortium zusammen
zunächst 348 F-16 für ihre Luftstreitkräfte.
der Maschinen fand in Belgien und den Niederlanden statt.
AIs die F-16 im Jahr 1979 in Dienst gestellt wurde, ging man
davon aus,dassSienach 20 Jahren von einem Nachfolgemodell
ersetzt werden würde. Anfang der 1990-er Jahre wurde
jedoch deutlich,dasssichdieserPlannicht verwirklichenlassen
vvürde,und die europäischen Erstnutzerder F-16gaben daher
den Anstoß für die Entwicklung einer bedeutend verbesserten
Avionik für ihre Maschinen. Diese Lösung war auch wesentlich
kostengünstiger alseine Neuanschaffung. DasProjektwurde
unter der Bezeichnung "Mid-Life Update"
bekannt; die Entwicklungsphase begann am 3. Mai 1991und
endete 1997. Die USAF musste aus finanziellen Gründen ihre
Teilnahme am MLU-Programm in der Produktionsphase
wieder aufgeben. Insgesamtwerden 343 MaschinendesTyps
F-16 der vier Nato-Länder
Komponenten ausgerüstet,
voraussichtlich bis zum Jahr 2015 Oder sogar darüber hinaus
verlängert. L autdemFlugzeughersteller Lockheed Martinwer-
den nach erfolgter Ausrüstungmit MLU zum ersten Mal
europäischeF-16denen der USAF im Hinblickauf technische
Perfektion und Fähigkeitenüberlegensein- und die F-16kann
damit auch wieder mit den höchstentwickelten
gen der heutigen Generationkonkurrieren.
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Lockhead
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(Belgien, Dänemark, die
und produzierten gemeinsam
Die Endmontage
- kurz "MLU"
mit "Mid-Life Update"-
was ihre Lebenserwartung
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F-
BY REVELL AG.
Lockhead F-16 MLu
The F-16was built under an unusualagreement creating a con-
sortium between the United States and four NATO countries:
Belgium,Denmark,the Netherlandsand Nonway.Thesecoun-
tries jointly produced with the United Statesan initial 348 F-
16sfor their air forces. Finalairframe assembly lineswere locat-
ed in Belgium and the Netherlands.When the F-16entered
servicein 1979,it was expected that it would be replaced by a
successor a fter 20 years.As in the beginning the '90s this was
Clearynot going to be a fact, the original European F-16users
started the idea for a major avionics upgrade of their F-16s.
The project became known as the F-16Mid-Life Update, or
MLU for short, which would be a lot cheaper than buying new
aircraft.On May 3, 1991the MLU development phasestarted,
which continued until 1997. A lthough the USAFparticipated in
the beginning, i t wasforcedout of the MLUproductionphase
due to budget restrictions.In total, 343 F-16of these four
countries will be retrofited with the Mid-Life Update kit, bring-
ing their lifespanto the year2015or evenbeyond.After the
MLU,it will be the first time the EuropeanF-16s will be ahead
of the USAF F-16sin terms of sophistication and capability,
accordingto LockheedMartin, and it canagaincompete with
the most advanced fighters of today's world.
manufactured byrd vrcgerty ofReel AG/Re.eI
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Modekn tuveåad avod Revel AG/Revel Monogram A"k*ing "was en*t La*n
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16 MLu
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Reven AG/ReseU Monognm IR.
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