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TM
5
Options de contrôle de vitesse
AVERTISSEMENT
Les actionneurs pneumatiques FieldQ doivent
être isolés pneumatiquement et électrique-ment
avant toute opération de (dé)montage.
Deux options de contrôle de vitesse intégrées sont dispo-
nibles :
3
2
A
Fig. 5.1
A
Étranglement de contrôle de vitesse
unidirectionnel
Cet étranglement contrôle uniquement le flux d'air éva-
cué d'une chambre d'air et limite la vitesse de la course
d'ouverture ou de fermeture (voir tableau "Configuration du
contrôle de vitesse").
Il est composé de :
1 Cache écrou
2 Étranglement principal avec vis positionnée
3 Compteur chargé par ressort
B
Étranglement de contrôle de vitesse
bidirectionnel
Cet étranglement contrôle uniquement le flux d'air en-
trant et sortant d'une chambre d'air et limite la vitesse
Ps
= Pression
Ra
= Évacuation
Rb
= Évacuation
Pvv = ventilation de la vanne pilote
Opv = ventilation de sur-pression
Options :
SC
= Contrôle de vitesse
PMP = Priorité manuelle pneumatique
Fig. 5.2
Page 18
Manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance
CASTROL LMX ou
FINA CERAN WR2
ou équivalent
2
B
1
1
Plan pneumatique
double effet
Pvv
Ps
Ra
Rb
SC
SC
2/2 NC
2/2 NO
2/2 NC
de la course d'ouverture et de fermeture simultanément
(voir tableau "Configuration du contrôle de vitesse"). Il est
composé de :
1 Cache écrou
2 Étranglement principal avec vis positionnée.
Remarque :
Avec le contrôle de vitesse bidirectionnel, vous pouvez
définir simultanément la vitesse de la course d'ouverture
et de la course de fermeture. Mais cela ne signifie pas que
vous pouvez définir les deux courses sur le même temps.
Les temps de cycle réels dépendent de la charge réelle
sur l'actionneur durant les différentes courses.
5.1
Contrôle de vitesse sur les
actionneurs à rappel ressort
Sur les actionneurs à rappel ressort,
seule la chambre d'air centrale est
pressurisée et ventilée. Par consé-
quent, l'étranglement unidirectionnel
ou bidirectionnel doit être monté
dans l'orifice correspondant à l'ori-
fice de la chambre d'air centrale (1).
L'orifice (2) doit être raccordé.
5.2
Contrôle de vitesse
sur les actionneurs double effet
Sur les actionneurs double effet, les
chambres d'air extérieure et cen-
trale sont pressurisées et ventilées.
Par conséquent, les étranglements
unidirectionnel et bidirectionnel
peuvent être montés sur les orifices
(1) ou (2).
Fonction
« reniflard »
Opv
Ps
Module
SC
pneuma-
tique
2/2 NO
2/2 NC
Module
Pmo
de contrôle
DOC.IOM.Q.F Rév. : B
Plan pneumatique simple effet
(rappel ressort)
Pvv
Opv
Ra
Rb
2/2 NO
Pmo
Mai, 2010
1
2
1
2
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