Table des Matières
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Effectuer le BRT sur les voitures BMW/Volvo - après avoir effectué
●
plusieurs sélections pour confirmer le modèle de votre véhicule, vous
pouvez sélectionner Afficher les données, Valider la batterie ou Effacer
les codes dans le menu Fonction.
6.4 Régénération des filtres à particules diesel (DPF)
Le menu Régénération DPF vous permet d'effectuer le nettoyage du DPF
pour éliminer l'obstruction par la combustion continue des particules capturées
dans le filtre DPF. Lorsqu'un cycle de régénération du DPF est terminé, le
voyant DPF s'éteint automatiquement.
6.5 Alignement du corps du papillon des gaz
(TPS/TBA)
Il est très fréquent de voir un client entrer dans le magasin avec une
Volkswagen ou une Audi qui ne tourne pas correctement au ralenti. L'une des
causes possibles est que la position du papillon des gaz n'est pas connue.
Lorsque l'amplitude de mouvement n'est pas connue, l'ECU ne sait tout
simplement pas où placer le papillon des gaz. L'ECU doit connaître toute la
plage de mouvement du papillon afin de pouvoir contrôler correctement le
moteur. En utilisant les capteurs de position du papillon des gaz dans le corps
du papillon, l'ECU apprend les positions d'ouverture et de fermeture complètes
par le biais de différents états (ralenti, papillon partiel, WOT) connus sous le
nom d'alignement du corps du papillon (TBA).
6.6 Étalonnage du capteur d'angle de braquage (SAS)
Le menu SAS Calibration vous permet d'effectuer le calibrage du capteur
d'angle de braquage, qui enregistre en permanence la position actuelle du
volant comme une ligne droite dans l'EEPROM du capteur. Lorsque le
calibrage du capteur est réussi, sa mémoire de défauts est automatiquement
effacée.
6.7 Transmission à variation continue (CVT)
Cette fonction est utilisée pour réinitialiser le code de compensation et
initialiser l'ECT après le remplacement d'une électrovanne ou d'un corps de
vanne.
Manuel de l'utilisateur de la plate-forme de diagnostic de nouvelle génération i70
V1.01
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