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CLUBS/CONSIGNES DE SÉCURITÉ
LES CLUBS DE MODÉLISME
Les clubs d'aéromodélisme sont des lieux privilégiés pour utiliser dans les règles les modèles réduits volants.
Ils sont regroupés au sein de fédérations nationales auprès desquelles vous trouverez les informations sur les
clubs proches de votre domicile.
BELGIQUE
AAM
Rue Montoyer, 1, boîte 1
1000 – Bruxelles
http://www.aamodels.be/
CONSIGNES GÉNÉRALES CONCERNANT LA SÉCURITÉ
• 1.
Tout pilote doit éviter le survol de personnes non protégées.
• 2.
Je dois réaliser un essai concluant de la portée de mon ensemble radio, en conformité avec les
recommandations du fabricant, avant le premier vol de la journée et après toute réparation sur un
modèle.
• 3.
Le site de vol doit être doté d'une (ou plusieurs) ligne de sécurité, au-delà de laquelle se déroulent les
vols.
Seules les personnes nécessaires au déroulement du vol (pilote, assistant) peuvent franchir cette ligne de
sécurité. Pour les meetings et démonstrations, cette ligne doit impérativement être matérialisée.
Une zone de sécurité doit être maintenue entre la zone de vol et les spectateurs. Le vol au-dessus de
cette zone de sécurité est interdit.
• 4.
Je n'utilise mon modèle radiocommandé qu'avec du matériel radio utilisant des fréquences radio
autorisées par les règlements en vigueur dans le pays.
• 5.
Je n'utilise pas mon modèle radiocommandé à moins de 5 km de tout site déclaré comme dédié au
modélisme, sauf accord préalable sur la fréquence utilisée avec les responsables du site concerné.
• 6.
A l'exception de certains événements lors de compétitions officielles, du décollage et de
l'atterrissage, aucun modèle volant en extérieur ne doit évoluer à moins de 7,5 m de toute personne, à
l'exception du pilote et de son assistant placés sur la ligne de sécurité.
• 7.
En aucun cas, un pilote ou une autre personne ne doit toucher un modèle en vol, ou tant qu'il est
sous tension ou moteur tournant, sauf pour éviter qu'il ne heurte quelqu'un. Ceci ne s'applique pas aux
modèles de vol indoor.
• 8.
Le vol de nuit implique l'usage d'un système d'éclairage qui assure au pilote une vue précise de
l'attitude du modèle et de son orientation.
• 9.
Le pilote d'un modèle radiocommandé doit avoir le contrôle du modèle durant tout le vol, en
maintenant un contact visuel permanent, sans autre artifice que des lunettes correctrices prescrites pour
le pilote.
• 10. Le vol en immersion (FPV) ne peut se pratiquer qu'en respectant les règles en vigueur (le pilote
responsable du vol garde le modèle en vue directe durant tout le vol, et le pilote "en immersion" dispose
d'un émetteur relié par un système de double commande à celui du pilote responsable qui dispose d'un
bouton de transfert des commandes).
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FPV 220 Crossking Sport/Competition Racer - Notice en Français et en Anglais - Beez2B - Version 1.10 - 17 Octobre 2016
FRANCE
FFAM
108 rue Saint Maur
75011 PARIS
Tél. 01 43 55 82 03
http://www.ffam.asso.fr/
HOLLANDE
KNVvL
Houttuinlaan 16A
3447 GM Woerden
Tél. 0348-437060
http://www.knvvl.nl/
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