de charge inductive dans les avions. Évitez une uti-
lisation prolongée très près du corps.
Ne saisissez aucune information et ne faites au-
u
cune sélection pendant que vous roulez. Toute
interaction avec l'écran ou la commande déportée
pendant que vous roulez peut causer des accidents
graves voir mortels. Vous devez à tout moment te-
nir compte de l'état de la chaussée et des condi-
tions de circulation et vous conformer à la législa-
tion en vigueur en matière de code de la route.
L'utilisation de votre smartphone en roulant dé-
u
tourne votre attention. Toute perte d'attention
compromet la sécurité et risque de provoquer
des accidents graves voire mortels. La grande
majorité des appareils mobiles sont dotés d'un
mode « Ne pas déranger » évitant tout risque de
distraction en roulant. Pour plus de sécurité, ac-
tivez toujours le mode « Ne pas déranger » pen-
dant que vous roulez. Pour plus d'informations,
consultez la notice de votre smartphone. Lorsque
vous utilisez votre VAE, vous êtes tenu de tenir
compte des conditions de circulation et de respec-
ter le code de la route à tout instant.
Veuillez noter que certaines lois nationales ou lo-
u
cales peuvent exiger que les VAE de classe III soient
équipés d'un indicateur de vitesse en état de
marche qui affiche la vitesse en kilomètres par
heure. Avant toute mise en fonctionnement ou utili-
sation du produit, les cyclistes doivent connaître et
observer toutes les règles et réglementations appli-
cables relatives au fonctionnement ou à l'utilisation
des VAE de classe III déterminées par la juridiction
concernée.
Choisissez un câble de charge USB de longueur
u
appropriée. Le câble de charge USB ne doit pas
être trop long car il pourrait alors se prendre dans
la roue avant ou dans le guidon. Cela est primordial
pour exclure tout risque d'accident corporel.
REMARQUE : Cet appareil est conforme à la par-
tie 15 du règlement de la FCC. L'utilisation est autori-
sée sous réserve des deux conditions suivantes :
1. L'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
Bosch eBike Systems
2. l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
brouillage radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en compromettre le
fonctionnement.
REMARQUE : Tous les changements et toutes les mo-
difications apportés à cet équipement qui ne sont pas
approuvés de façon explicite par Robert Bosch GmbH
risquent d'annuler l'autorisation FCC d'utilisation de
cet équipement.
REMARQUE : Cet équipement a été testé et déclaré
conforme aux limites applicables aux appareils numé-
riques de classe B, selon la section 15 de la réglemen-
tation FCC. Ces limites sont destinées à assurer une
protection raisonnable contre les interférences nui-
sibles dans une zone résidentielle. Cet équipement
génère, utilise et peut émettre de l'énergie radiofré-
quence qui, en cas d'installation et d'utilisation non
conforme aux instructions, peut provoquer des inter-
férences susceptibles de perturber les communica-
tions radio. Toutefois, rien ne garantit l'absence d'in-
terférences dans une installation particulière. Si cet
appareil produit des interférences perturbant la ré-
ception des programmes radio ou télévision (peut
être mis en évidence en éteignant et rallumant l'appa-
reil), il est conseillé à l'utilisateur d'essayer de réduire
ces interférences en prenant l'une ou plusieurs des
mesures suivantes :
– Modifier l'orientation ou l'emplacement de l'an-
tenne réceptrice.
– Éloigner l'appareil du récepteur.
– Connecter l'appareil à une prise différente de celle
dans laquelle est branché le récepteur.
– Demander conseil au fournisseur ou à un technicien
spécialisé en radio/télévision.
Information sur l'exposition aux rayonnements ra-
diofréquence : La puissance rayonnée par cet appa-
reil est très inférieure aux limites d'exposition aux
ondes radio définies par la FCC. Néanmoins, l'appa-
reil doit être utilisé de façon à minimiser la possibilité
de contact humain avec l'antenne en fonctionnement
normal.
Français – 5
0 275 U08 3SG | (02.05.2025)