Publicité
MODE D'EMPLOI
AUTO.SHIFT
AUTO.SHIFT.PRO
Auto.Shift.Pro a été conçu pour une conduite sportive dynamique et enclenche automatiquement le rapport corres-
pondant à la cadence (cadence de pédalage) que tu as définie dans le menu de paramétrage. En mode Auto.Shift.Pro,
contrairement au mode Auto.Shift, tu n'utilises pas l'unité de commande (p. ex. Pinion TE1 E-Trigger) pour ajuster la
cadence, mais pour prendre la main sur le mode automatique et enclencher manuellement la vitesse souhaitée dans
toutes les situations.
Lorsque tu changes de vitesse manuellement en mode Auto.Shift.Pro, le système enregistre ta cadence instantanée
et adapte le changement de rapport automatique à tes préférences.
Si tu souhaites revenir à la cadence initiale (valeur du menu de paramétrage) pendant que tu roules, appuie longue-
ment (3 secondes) sur la manette arrière de la Pinion TE1 E-Trigger.
FIT_Mode_demploi_Master_Node_Display_Remote_Pure_Gauche_Pinion_V1_fr.pdf | Version 01 | 10.12.2024
FIT MASTER NODE DISPLAY + FIT REMOTE PURE GAUCHE PINION
En mode Auto.Shift, le bouton haut/bas (p. ex. Pinion TE1 E-
Trigger) sert à réduire/augmenter la cadence (fréquence de péda-
lage).
La cadence s'affiche brièvement quand elle est modifiée.
Mode Auto.Shift.Pro activé.
En mode Auto.Shift.Pro, le bouton haut/bas (p. ex. Pinion TE1 E-
Trigger) permet de changer de rapport manuellement.
La cadence actualisée s'affiche brièvement quand le rapport est
modifié.
18
Publicité
