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6 | Maintenance
En cas d'utilisations avec de hautes exigences (fonctionnement fréquent à la limite d'utilisation,
dans des pays chauds dont la température ambiante est de supérieures à+40 °C ou en surgélation),
les prescriptions suivantes doivent être respectées :
• Premier changement d'huile lors de la première maintenance du véhicule (au plus tard après un
an)
• Puis, toutes les 2 000 heures de service, au plus tard tous les deux ans. Nettoyer aussi le filtre à
huile à cette occasion.
Maintenance préventive
Les prescriptions pour les utilisations avec de hautes exigences valent également pour la
maintenance préventive. La garniture mécanique doit également être remplacée après 3 ans.
Contrôles réguliers (au moins une fois par an) : contrôler le niveau d'huile dans le regard
d'huile, le niveau de remplissage d'huile de la garniture mécanique dans le regard de vidange
d'huile, l'étanchéité du compresseur, les bruits de fonctionnement, les vibrations, les pressions, les
températures, le fonctionnement du dispositif supplémentaire comme la régulation de la puissance.
6.3 Garniture d'étanchéité, vidange du collecteur
Étant donné que le changement de la garniture mécanique
implique une intervention dans le circuit frigori que, ce
changement n'est recommandé qu'en cas de perte de uide
frigorigène par le joint ou de fuite d'huile supérieure à la
mesure admissible (voir infos page 14, chapitre 5.7 Garniture
d'étanchéité d'arbre). Le remplacement de la garniture
mécanique est décrit dans le kit de pièces de rechange
respectif.Vidange du collecteur d'huile : la vidange du
collecteur d'huile peut être réalisée simplement sans
démonter l'accouplement ou l'entraînement par courroie ; elle
est recommandée en association avec la maintenance de la
climatisation et l'entretien du moteur. Pour ce faire, détacher le
tuyau d'huile de son support, retirer les bouchons d'obturation
et faire couler l'huile dans un récipient de récupération. Après
la vidange, refermer le tuyau d'huile et serrer le support.
Éliminer l'huile usagée selon les prescriptions nationales
en vigueur.
La garniture mécanique est une pièce d'usure dont la durée de vie dépend des conditions
existantes.
Impacts dommageables sur la garniture mécanique :
•
Surchauffe trop faible du gaz aspiré, notamment en cas de fonctionnement en condition
humide
•
Tension de la courroie trop faible ou trop élevée
•
Surcharge thermique (fonctionnement en dehors des limites d'utilisation)
•
Fréquence élevée d'arrêts et de démarrages récurrente
•
Durées d'arrêt longues
•
Dépôts de matériau / poussière provenant du système
Tous ces impacts peuvent rendre la garniture mécanique perméable et entraîner son remplacement.
© Danfoss | Climate Solutions | 2025.04
Fig. 15
AQ453354265896fr-000401| 17
D
GB
F
PT
I
TR
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