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Montage
Raccordements filetés pour con‐
duites de liquide de refroidisse‐
Bosch Rexroth AG R911339539_Édition 03
AVERTISSEMENT
Respectez les instructions de service et les informations du fabricant relati‐
ves au système de refroidissement.
Utilisez un équipement de protection approprié (par exemple lunettes de
protection, chaussures de sécurité, gants de protection).
Enlevez immédiatement les liquides répandus sur le sol pour écarter tout
risque de chute !
Faites tomber la pression et évacuez le fluide avant de démonter les con‐
duites.
N'essayez pas de séparer, d'ouvrir ou de couper des conduites sous pres‐
sion.
L'affectation de l' (IN) et de la sortie (OUT) est indifférente et n'a
aucune influence sur les performances du moteur.
Les raccordement filetés sur le moteur sont obturés par des bouchons de
protection départ usine. Ces bouchons de protection ne doivent être retirés
que juste avant le vissage des raccordements, afin d'empêcher que des im‐
puretés pénètrent dans le système de refroidissement.
Dimensions
ment
MSK071
Filet conduite ISO 228 G 1/8
MSK075
Filet conduite ISO 228 G 1/8
MSK101
Filet conduite ISO 228 G 1/8
MSK133
Filet conduite ISO 228 G 1/4
Tab. 6-6:
Raccordement refroidissement, profondeurs de vissage et couples
de serrage admissibles
AVIS
Le couple de serrage admissible appliqué aux raccordements sur le moteur
ne doit en aucun cas être dépassé ! Le dépassement du couple ou de la pro‐
fondeur de serrage peut occasionner des dommages irrémédiables sur le
moteur.
Les raccordements du refroidissement côté moteur sont prévus pour des rac‐
cords vissés avec étanchéité axiale.
C'est la raison pour laquelle Bosch Rexroth recommande l'utilisation de rac‐
cords vissés qui contiennent déjà un joint torique pour l'étanchéité axiale du
raccord vissé.
Ainsi, par exemple, une étanchéité au moyen de chanvre, d'un morceau de
Téflon, ou encore à l'aide de raccords vissés coniques ne serait pas appro‐
priée étant donné que ce type d'étanchéité soumet le filetage du raccorde‐
ment sur le moteur à des contraintes trop élevées et/ou peut l'endommager
durablement.
Risques de blessures suite à un maniement
incorrect de conduites sous pression !
Profondeur de
Raccordement
Destruction du filetage de raccordement du
refroidissement causée par des couples de
serrage incorrects !
MSK Servomoteurs synchrones
Couple de ser‐
vissage [mm]
rage [Nm]
8
14 ... 15
8
14 ... 15
9
14 ... 15
14
18 ... 20
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