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Conduite et utilisation
moteur. Le véhicule est équipé d'un
système de contrôle de verrouillage
de changement de rapport de la
boîte de vitesses automatique. Le
frein normal doit être d'abord
complètement appliqué et le bouton
du levier de changement de vitesse
doit ensuite être enfoncé avant de
quitter la position de stationnement
(P) lorsque le contact est mis.
Si vous ne pouvez pas sortir de la
position de stationnement (P),
diminuer la pression sur le levier
des vitesses, puis pousser complè-
tement le levier en position de
stationnement (P) tout en mainte-
nant les freins serrés. Ensuite,
appuyer sur le bouton du levier de
vitesses et déplacer ce levier
jusqu'à un autre rapport. Se reporter
à Sortie de la position de stationne-
ment 0 190.
R : Utiliser cette position pour
reculer.
Avertissement
La sélection de la marche
arrière (R) pendant que le
véhicule avance peut endom-
mager la boîte de vitesses. Les
réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Passer en position R
(marche arrière) uniquement
après l'arrêt du véhicule.
Pour déplacer le véhicule d'avant en
arrière lorsqu'il est enlisé dans la
neige, la glace ou le sable sans
endommager la boîte de vitesses,
se reporter à Si le véhicule est
enlisé 0 181.
N : Dans cette position, le moteur
est déconnecté des roues. Pour
redémarrer le moteur lorsque le
véhicule est déjà en mouvement,
utiliser uniquement la position N
(neutre).
Avertissement
Il est dangereux de sélectionner
un rapport de marche lorsque le
moteur tourne à plein régime. À
moins de garder le pied ferme-
ment sur la pédale de frein, le
véhicule pourrait avancer très
rapidement. Cela peut vous faire
perdre le contrôle du véhicule et
heurter une personne ou un objet.
Ne pas sélectionner un rapport de
marche lorsque le moteur tourne
à plein régime.
Avertissement
La sortie de la position P (station-
nement) ou N (neutre) lorsque le
moteur tourne à grande vitesse
peut endommager la boîte de
vitesses. Les réparations ne
seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule. S'assurer
que le moteur ne tourne pas à
grande vitesse lors du change-
ment de rapport du véhicule.
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