Manuel MOZA CRP

Description du produit

  • Alliage d'aluminium CNC.
  • Capteur de cellule de charge 100 kg/220 lbs.
  • Embrayage à trois étages.
  • Accélérateur de type orgue.
  • Résistance, angle et course réglables.
  • Réglage par des pilotes expérimentés.

Installation des pédales CRP

  1. Installez les pédales sur la plaque inférieure et ajustez leur position. Installez les vis et les joints pour chaque pédale. Afin d'assurer la stabilité d'utilisation, il est recommandé d'installer les 6 vis pour chaque pédale.
    Installation des pédales - Étape 1
  1. Montez le déflecteur horizontalement, alignez les deux extrémités, puis serrez et fixez-le à la base avec les vis M4.
    Installation des pédales - Étape 2
  1. Insérez l'interface du câble d'accélérateur dans l'interface d'accélérateur située dans le module de contrôle à la base du frein. Connectez le câble d'embrayage à l'interface d'embrayage du module de contrôle, connectez l'extrémité coudée de type B du câble USB à l'interface USB du module de contrôle et connectez l'autre extrémité au PC.
  2. Le statut de fonctionnement des pédales CRP peut être consulté dans le MOZA Pit House. (si l'appareil est toujours grisé ou s'il n'y a pas de réponse après avoir appuyé dessus, veuillez débrancher l'interface USB côté PC, fermer le Pit House, rebrancher l'interface USB et rouvrir le MOZA Pit House)
  3. Le début, la fin et la course de la pédale peuvent être réglés dans le MOZA Pit House.
    Installation des pédales - Étape 3

Réglage de l'espacement des pédales

Ajustez la pédale vers l'avant ou vers l'arrière. Utilisez les vis fournies pour fixer la pédale une fois la position correcte trouvée.
Réglage de l'espacement des pédales

Réglage de l'angle de la surface de la pédale

Utilisez un tournevis hexagonal dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour desserrer la vis sur la face de la pédale. Tournez l'écrou à la main pour modifier l'angle de la pédale. Pour verrouiller la position de la pédale, il suffit de serrer la vis sur la face de la pédale. Les méthodes de réglage des pédales d'accélérateur, de frein et d'embrayage sont les mêmes.

Réglage de la force et de la course de l'accélérateur

Tournez l'écrou de réglage pour modifier la course de l'accélérateur
Faites tourner l'écrou de réglage situé sur la partie supérieure du ressort à la main. Un mouvement vers le bas raccourcira la course de l'accélérateur. En conséquence, la force initiale de l'accélérateur augmentera, et la force finale restera inchangée.

Réglage de la force de freinage

  1. Changez le ressort pour ajuster la force de freinage
    Desserrez la vis avec la clé M5, retirez la vis et l'axe de la goupille, tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez l'ensemble ressort. Tournez l'écrou plat dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez l'ensemble ressort. Pour retirer le ressort et l'axe, appuyez sur le ressort. Ensuite, tournez l'écrou plat dans le sens des aiguilles d'une montre pour le dévisser. Remplacez le ressort par un autre, revissez les capuchons. Le manchon du ressort doit être affleurant avec le trou de montage, insérez la goupille et serrez la vis.
    Réglage de la force de freinage - Étape 1
  1. Remplacez le bloc d'amortissement et modifiez la force de freinage
    Retirez les deux vis latérales avec la clé M5. Tournez le couvercle décoratif vers le bas, retirez la plaque de fixation du capteur de pression, retirez le patin en caoutchouc, remplacez le patin en caoutchouc correspondant. Puis remontez.
    Réglage de la force de freinage - Étape 2
  1. Ajustez la position de montage du frein pour modifier la force de freinage.

Réglage de l'embrayage

  1. Remplacez le ressort arrière et modifiez la courbe de force de séparation.
    Tournez le boulon pour retirer le ressort. Remplacez par le ressort correspondant. Pour tester, appuyez sur la surface de la pédale à la main.
    Réglage de l'embrayage
  1. Ajustez la position de montage de l'embrayage pour modifier la force d'embrayage

Tableau comparatif de la résistance des ressorts et des blocs d'amortissement en caoutchouc

Ressort Bloc d'amortissement
Couleur/type Noir Jaune Rouge Souple Moyen Dur
Frein Moyenne Dure Souple Moyenne Dure
Embrayage Souple Moyenne

Pour plus d'informations et de vidéos pédagogiques, veuillez visiter le site officiel (MOZARACING.COM)

Références

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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