Pertronix 1247 - Manuel d'installation électronique automobile

AVANT DE COMMENCER

• Lisez le manuel d'instructions complet avant de commencer l'installation.
• Ce système est uniquement destiné aux systèmes 12 volts à masse négative.
• Ce kit est conçu pour les tracteurs Ford de la série N avec distributeurs à montage frontal.
• Certaines modifications du distributeur d'origine sont nécessaires.
• Une résistance ballast peut être requise.

Dépose du distributeur

1. Débranchez le fil d'alimentation de la bobine.
2. Retirez les fils de bougie du capuchon de distributeur.
3. Retirez la bobine en décrochant l'étrier de retenue.
4. Déclipsez et retirez le capuchon de distributeur.
5. Notez la position du rotor afin que le distributeur puisse être réinstallé dans la même position. Retirez le rotor.
6. Retirez les deux boulons qui maintiennent le distributeur au bloc.
7. Retirez le distributeur.

Dépose du plateau d'allumeur

1. Retirez la bague de retenue du plateau d'allumeur.
2. Retirez la vis de fixation du plateau d'allumeur.
3. Retirez le plateau d'allumeur.
4. Retirez la rondelle de calage de l'arbre du distributeur.
5. Retirez l'arbre du distributeur et le mécanisme d'avance.
6. Vérifiez le distributeur pour des fissures et une usure excessive.

Modification du distributeur

1. Pour permettre aux fils de l'Ignitor de sortir du distributeur, la grille d'aération la plus proche de l'étrier de retenue de la bobine doit être retirée. Si le distributeur n'a pas d'aération, percez un trou de 1/4" (6,35 mm) dans le boîtier du distributeur à l'emplacement indiqué dans l'Illustration B.
2. C'est le bon moment pour nettoyer soigneusement le distributeur. Assurez-vous qu'aucun débris métallique ne reste dans le distributeur.
3. Réinstallez le mécanisme d'avance et l'arbre dans le distributeur.

Installation de l'Ignitor

1. Insérez la plaque adaptatrice dans le distributeur. Insérez le goujon de fixation fourni à travers la plaque et le boîtier du distributeur.
2. Installez la glissière de réglage du calage sur le goujon. Installez le contre-écrou fourni.
3. Réglez le calage statique du distributeur en positionnant la plaque de sorte que la glissière soit positionnée au milieu de la fente de réglage. L'écrou de réglage doit être centré avec le clip à ressort du capuchon (Voir Illustration B). Serrez l'écrou une fois qu'il est correctement aligné.
   
4. Installez la bague de retenue de la plaque. La partie plate de la bague doit être placée du côté de la fente de réglage du distributeur.
5. Installez le module Ignitor sur les goujons de montage.
6. Serrez le module en place avec la quincaillerie fournie.
7. Fixez le fil noir de l'Ignitor au goujon de contact négatif de la bobine monté sur la plaque. Serrez le fil avec l'écrou fourni. (Voir Illustration C)
   
8. Insérez le fil rouge à travers le trou qui a été fait dans le corps du distributeur.
9. Installez le manchon magnétique sur la came de rupteur. 10.Installez la rondelle de calage sur l'arbre du distributeur. 11.Installez le support d'arbre. Faites tourner l'arbre du distributeur pour aligner le support et serrez-le en place avec les vis 8-32 fournies.

Installation du distributeur

1. Installez le rotor
2. Tournez le rotor à la position qui a été notée avant la dépose du distributeur.
3. Placez le distributeur dans le bloc et fixez-le en place avec les boulons de montage d'origine. Note : Ne forcez pas le distributeur en place. Vérifiez que la languette d'entraînement est correctement alignée.
4. Installez le capuchon de distributeur.
5. Installez la bobine et l'étrier de retenue de la bobine.
6. Installez les fils de bougie.

Câblage

La plupart des bobines d'origine et de rechange sont conçues pour des systèmes de six volts. Ces bobines ont une résistance primaire d'environ 0,6 ohm et, lorsqu'elles sont utilisées avec l'Ignitor, doivent être équipées d'une résistance ballast. Nous recommandons une résistance de 2,4 ohms ou plus pour éviter les pannes d'allumage. Les bobines ayant une résistance primaire de 3,0 ohms peuvent être utilisées sans résistance externe.

1. Installez la résistance ballast.
2. Fixez le fil de l'interrupteur d'allumage et le fil rouge de l'Ignitor à un côté de la résistance. (Voir Illustration C)
3. À l'aide d'un fil de calibre 18 ou plus gros, connectez le côté opposé de la résistance à la borne positive de la bobine.

440 East Arrow Highway
San Dimas, California 91773
(909) 599-5955

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

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