Table des Matières
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1) Centrale éteinte, (sans alimentation) câbler uniquement le moteur M1
2) Débloquer le moteur, placer le vantail en fermeture complète, rebloquer le moteur
3) Régler TL2 au minimum, cela excluera la gestion du moteur M2
4) Effectuer la procédure d'installation à partir du point 3 en mettant toujours TL2 au minimum
1) Centrale éteinte, (pas d' alimentation).
2) Débloquer les moteurs, placer le vantail en fermeture complète, rebloquer le moteur.
3) Régler le potentiomètre RF1 à mi course, TP au minimum (fermeture automatique désactivée), RF2 et TL2 non utilisés
4) régler PAR2 avec DIP 1 et DIP 2 sur ON, 3 et 4 sur OFF
5) Pour lancer l'initialisation de la centrale, il est possible d'utiliser un bouton poussoir câblé entre 24 et 26 ou une téléco mmande
enregistrée. Sélectionner le mode OUVRE-ARRET-FERME, puis régler PAR1 avec DIP 1 sur OFF et DIP 2 sur ON.
6)
Valider le décalage du vantail en ouverture DIP 6 sur ON.
7) ALIMENTER LA CENTRALE B120.
8) Contrôler que les LED correspondant aux entrées ALT, SA, FOT2 et FOT1 soient allumées (entrées ramenées sur le commun +24) et
les LED PP, APP et TMR soient éteintes (entrées ouvertes).
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INSTALLATION AVEC UN SEUL VANTAIL
ATTENTION! Pendant la phase d'installation
Les led RX et ERR clignotent alternativement
aucun ralentissement n'est effectué
le contrôle des cellules est inactif
il ne doit y avoir aucun obstacle sur le parcours des vantaux
aucune sécurité ne doit être active pendant la phase
d'apprentissage FOT1 et/ou FOT2.
INSTALLATION AVEC MOTEUR DOTE DE FIN
DE COURSE (Fiche FCC2 obligatoire)
ATTENTION! Pendant la phase d'installation
Les led RX et ERR clignotent alternativement
Il n'y a pas de ralentissement
Il n'y a pas de contrôle de sécurités
Il ne doit pas y avoir d'obstacle sur le parcours du portail
Ne pas agir sur les sécurités FOT1 et/ou FOT
Ne pas interrompre le mouvement avec une commande
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