Table des Matières
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Cas n° 3 : La sonde d'échange thermique ou des
produits de combustion a surchauffé.
•
Vérifier que les connecteurs J12 et J6 sont
correctement branchés et que la connexion J12
[1-4] (protection optionnelle contre la surchauffe)
est fermée.
•
Vérifier que le ventilateur du système fournisse
suffisamment d'air.
•
Vérifier les réglages de la vanne de gaz.
L'aérotherme est peut-être emballé. Dans ce cas :
– Régler la pression du brûleur.
Cas n° 4 : La sonde des produits de combustion ou le
capteur gaz de combustion n'est pas détecté(e), ou court-
circuit.
REMARQUE
La référence L-25 correspond à la sonde de
l'échangeur de chaleur. La référence L-26 correspond à la
sonde du conduit de fumée si applicable.
•
La sonde d'échange thermique est constituée de
deux sondes internes. L'erreur de mesure des
sondes peut être trop importante :
– Mesurer la résistance de chacune des deux
sondes. La résistance doit être 20 kΩ à 25 °C
et 25 kΩ à 20 °C.
– Remplacer la sonde en cas d'erreur trop
importante.
Cas n° 5 : Trop d'extinctions accidentelles de la flamme
pendant la combustion.
•
L'alimentation de gaz est instable. La chute de
pression de l'arrivée de gaz qui en résulte pendant
la combustion provoque l'extinction de la flamme.
– Contrôler l'arrivée de gaz pendant que
l'aérotherme est en marche.
•
La pression du brûleur à la puissance minimale
d'utilisation est trop faible. Cette situation
provoque l'extinction de la flamme qui est trop
petite pour être détectable.
– Vérifier et régler si nécessaire la pression du
brûleur à la puissance minimale d'utilisation
(cf. §8,1).
•
Recirculation des produits de combustion. Un
problème d'évacuation provoque le refoulement
des produits de combustion dans l'entrée d'air. Le
manque d'oxygène qui en résulte provoque
l'extinction de la flamme.
– Vérifier le circuit d'évacuation des fumées et
l'entrée d'air frais. Utiliser exclusivement des
pièces détachées d'origine.
Cas n° 6 :Le ventilateur de brûleur ne fonctionne pas.
•
Vérifier que le ventilateur ne soit pas bloqué.
•
Vérifier le bon état du câblage d'alimentation
électrique.
•
Le ventilateur est défectueux.
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Cas n° 7 : Le ventilateur de brûleur tourne à une allure
inappropriée.
•
Vérifier que le ventilateur tourne régulièrement.
•
Vérifier le bon état du câblage d'alimentation
électrique.
Cas n° 9 : Nombre de réarmements trop élevé dans un laps
de temps trop court.
•
Couper l'alimentation secteur pendant quelques
instants si cette erreur ne disparaît pas
spontanément après un certain délai.
Cas n° 11 : Flux d'air insuffisant dans l'échangeur de
chaleur. Le contact du pressostat ne se ferme pas.
•
Vérifier que le ventilateur de combustion tourne.
•
Vérifier que le système d'évacuation des
produits de combustion n'est pas bouché ou
partiellement obstrué.
•
Vérifier le pressostat et les connexions.
•
Vérifier l'absence de fuites des produits de
combustion dans l'échangeur de chaleur.
Cas n° 12 : Erreur E pendant plus de 24 heures.
•
Arrêter et redémarrer l'aérotherme et vérifier
l'affichage du code d'erreur.
Cas n° 13 : Erreur interne.
•
Isoler puis rétablir l'alimentation électrique. Si cette
opération est sans effet :
– Remplacer le module de commande du
brûleur.
Cas n° 14 : Le contact du pressostat est fermé en mode
veille.
•
Vérifier que le contact ne soit pas collé. Dans ce
cas :
– Remplacer le pressostat.
•
Vérifier l'absence d'eau dans le tuyau. Dans ce
cas :
– Assécher le tuyau.
Cas n° 15 : Détection d'une flamme après la fermeture de
la vanne de gaz.
•
Vérifier que la vanne ne se ferme pas trop
lentement. Dans ce cas :
– Remplacer la vanne de gaz.
•
Vérifier que l'électrode d'ionisation ne soit pas
humide. Dans ce cas :
– Nettoyer, sécher ou remplacer l'électrode.
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