Carburants Oxygénés; Arrêt Du Moteur - Black Max BM10500 Série Manuel De L'opérateur

noTe : Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant
vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange
lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière ou l'eau
pénétrer dans le réservoir de carburant. ne pas utiliser le
carburant e85.
UTILISaTIon de STaBILISaTeUr de
carBUranT
Le carburant défraîchit, s'oxyde et se dégrade avec le
temps. L'ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d'utilisation du carburant et permet d'éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour
le rapport stabilisateur/carburant correct.
 Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis
remplir d'essence en suivant les instructions données
précédemment.
noTe : Le stabilisateur de carburant et l'essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
pour mélanger.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans
tout le circuit de carburant.
carBUranTS oXygÉnÉS
Certains carburants standard sont mélangés avec de
l'alcool ou de l'éther. Ces carburants sont généralement
appelés carburants oxygénés. Pour la conformité aux
normes antipollution, certaines régions des États-Unis et
du Canada utilisent des carburants oxygénés pour réduire
les émissions.
Si du carburant oxygéné est utilisé, s'assurer qu'il est sans
plomb et conforme aux exigences d'indice d'octane minimum.
Avant d'utiliser du carburant oxygéné, essayer de connaître
le contenu du carburant. Certains états/provinces requièrent
que cette information soit indiquée sur la pompe. Voici les
pourcentages approuvés par l'EPA :
Éthanol (éthyle ou alcool de grain) 10 % par volume. Il
est permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10 %
d'éthanol par volume. L'essence contenant de l'éthanol
peut être vendue sous le nom de Gasohol. ne pas utiliser
le carburant e85.
Éther méthyl-tertiobutylique 15 % par volume. Il est
permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 15 % d'éther
méthyltertiobutylique par volume.
Méthanol (méthyle ou alcool de bois) 5 % par volume.
Il est permis d'utiliser de l'essence contenant jusqu'à 5 %
de méthanol par volume tant qu'il contient également des
UTILISaTIon
cosolvants et des agents antirouille pour protéger le circuit
de carburant. L'essence contenant plus de 5 % de méthanol
par volume peut entraîner des problèmes de démarrage ou
de performance. Elle peut également endommager les pièces
en métal, en plastique et en caoutchouc du générateur ou
du circuit de carburant. Si un symptôme de fonctionnement
non souhaité est noté, essayer une autre station-service ou
changer de marquer d'essence.
noTe : Les dommages au circuit de carburant et les
problèmes de performance résultant de l'utilisation de
carburant oxygéné contenant des pourcentages supérieurs
à ceux indiqués précédemment ne sont pas couverts par
la garantie.
aTTenTIon :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier
le niveau d'huile avant chaque utilisation du générateur.
MISe en Marche dU MoTeUr
Voir les figures 12 - 14.
noTe : Si l'emplacement de générateur n'est pas à niveau,
l'unité peut ne pas démarrer ou peut s'arrêter durant le
fonctionnement.
 Débrancher toutes les charges du générateur.
 Ouvrir le robinet de carburant.
 Écarter droit le levier d'étranglement à la position START
(DÉMARRAGE).
noTe : Si le moteur est chaud ou que la température
est supérieure à 10 °C (50 °F), écarter gauche le levier
d'étranglement sur la position RUN (MARCHE).
 Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE ( I ) .
 Tirer la poignée de démarrage à rappel jusqu'à ce que le
moteur démarre (6 fois maximum).
noTe : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement
en arrière après le démarrage. La ramener doucement à
sa place d'origine.
 Laisser le moteur tourner pendant 30 secondes et mettre
le levier d'étranglement sur RUN (MARCHE).
ARRÊT DU MOTEUR
Voir les figures 12 et 13.
Pour arrêter le moteur dans des conditions de
fonctionnement normales :
 Retirer toute charge du générateur.
 Fermer le robinet de carburant.
 Mettre le contacteur du moteur sur ARRêT ( O ).
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence :
 Mettre le contacteur du moteur sur ARRêT ( O ).
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