Table des Matières
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Les langues disponibles
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Raccordez le
et le
lorsque la
broche 5 est un type de commande
d'antenne. Dans un autre type de
véhicule, ne branchez jamais le
et
le
.
Bleu/blanc
À raccorder à la borne de commande de
système de l'amplificateur de puissance
(max. 300 mA 12 V CC).
Bleu/blanc
À raccorder à la borne de commande du
relais d'antenne automatique (max.
300 mA 12 V CC).
Violet/blanc
Parmi les deux fils connecteurs
raccordés au feu de marche arrière,
raccordez celui pour lequel la tension
change quand le levier de vitesses est
en position de MARCHE ARRIÈRE (R). Ce
raccordement permet à l'appareil de
détecter si la voiture avance ou recule.
Fils de haut-parleur
Blanc : avant gauche
Blanc/noir : avant gauche
Gris : avant droite
Gris/noir : avant droite
Vert : arrière gauche
Vert/noir : arrière gauche
Violet : arrière droite
Violet/noir : arrière droite
Orange/blanc
À raccorder à un signal d'éclairage du
véhicule.
Connecteur ISO
Dans certains véhicules, le connecteur
ISO peut être divisé en deux. Dans ce
cas, veillez à raccorder les
deux connecteurs.
Vert clair
Sert à détecter l'état de Marche/Arrêt du
frein de stationnement. Ce fil doit être
raccordé au côté alimentation du
commutateur de frein de
stationnement.
REMARQUES
• Modifiez le menu initial de cet appareil.
Reportez-vous à la section [SP-P/O] des
paramètres INITIAL. La sortie du haut-
parleur d'extrêmes graves de cet appareil
est monophonique.
• Lorsque vous utilisez un caisson de
graves de 2 Ω, assurez-vous de le
raccorder aux fils violet et violet/noir de
cet appareil. Ne raccordez rien aux fils
vert et vert/noir.
Amplificateur de puissance
(vendu séparément)
Effectuez ces raccordements si vous
utilisez l'amplificateur optionnel.
Télécommande de système
À raccorder au câble bleu/blanc.
Amplificateur de puissance (vendu
séparément)
À raccorder aux câbles RCA (vendus
séparément)
Vers la sortie avant
Haut-parleur avant
Vers la sortie arrière ou la sortie du haut-
parleur d'extrêmes graves
Haut-parleur arrière ou haut-parleur
d'extrêmes graves
Installation
Important
• Vérifiez tous les raccordements et les
systèmes avant l'installation finale.
• N'utilisez pas de pièces non autorisées,
car cela pourrait provoquer des
dysfonctionnements.
• Consultez votre revendeur si l'installation
nécessite de percer des trous ou
d'apporter d'autres modifications au
véhicule.
• N'installez pas cet appareil aux endroits
où :
– il peut interférer avec le
fonctionnement du véhicule.
– il peut causer des blessures à un
passager à la suite d'un arrêt brusque.
• Installez cet appareil à l'écart des endroits
chauds (ex. : la sortie du chauffage).
• Une performance
optimale est obtenue
lorsque l'appareil est
installé à un angle
inférieur à 45°.
• Lors de l'installation, laissez suffisamment
d'espace derrière le panneau arrière pour
permettre une dissipation correcte de la
chaleur et enroulez les câbles volants de
façon qu'ils ne bloquent pas les orifices
d'aération.
Laissez
suffisamment
5 cm
d'espace
5 cm
Installation pour montage DIN
1
Insérez le manchon de montage fourni
dans le tableau de bord.
2
Fixez le manchon de montage à l'aide
d'un tournevis pour plier les
languettes métalliques (90°) et les
mettre en place.
Tableau de bord
Manchon de montage
• Vérifiez que l'appareil est bien en
place. Une installation instable peut
entraîner des tremblements et
d'autres dysfonctionnements.
Si vous n'utilisez pas le manchon de
montage fourni
1
Déterminez la position appropriée
dans laquelle les orifices du support et
le côté de l'appareil se font face.
2
Serrez deux vis de chaque côté.
Vis taraudeuse (5 mm × 9 mm, non
fournie avec le produit)
Support de montage
Tableau de bord ou console
Retrait de l'appareil (installé avec le
manchon de montage fourni)
1
Retirez l'anneau de garniture.
3
Fr
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