Spectrum AR8360T Mode D'emploi page 91

Suggerimenti per il volo con SAFE (autolivellamento)
Quando si vola in modalità SAFE Autolivellamento/Limiti di angolo, l'aereo
riprende a volare in volo livellato ogni volta che i comandi di equilibratore e
alettoni tornano in posizione neutra. L'azionamento di alettoni o equilibratore porta
il velivolo a inclinarsi, cabrare o picchiare. La corsa dello stick determina l'assetto
di volo assunto dal velivolo. Dando pieno comando, il velivolo viene spinto ai limiti
preimpostati di inclinazione e rollio, senza superare però tali angoli.
Quando si vola con Autolivellamento/Limiti di angolo, è normale tenere lo
stick di comando deflesso con applicazione moderata degli alettoni in virata.
Per mantenere una risposta fluida dei comandi con Autolivellamento/Limiti di
angolo, evitare cambi frequenti di azionamento delle superfici di controllo e non
provare a correggere gli scostamenti minori. Mantenere un input di controllo
dei comandi intenzionale porta il modello a volare con un angolo specifico e a
eseguire tutte le correzioni necessarie per mantenere tale assetto di volo.
Quando si vola con Autolivellamento/Limiti di angolo si ha la possibilità di
abilitare la funzione Throttle to Pitch (Gas a beccheggio) che lega il comando
del gas all'angolo di beccheggio richiesto. La funzione Throttle to Pitch fa in
modo che il comando del gas imponga l'angolo di cabrata. Con il gas a piena
manetta, l'aereo alza il muso e cabra leggermente. Il gas a metà mantiene
il modello in volo livellato. La manetta tutto giù porta l'aereo a scendere con
muso leggermente verso il basso.
Riportare i comandi di elevatore e alettoni in posizione neutra prima di passare
dalla modalità Autolivellamento/Limiti di angolo alla modalità AS3X. Se i comandi
non vengono portati in posizione neutra quando si passa alla modalità AS3X,
gli input di comando utilizzati per la modalità Autolivellamento/Limiti di angolo
saranno eccessivi per la modalità AS3X e l'aereo reagirà immediatamente.
Differenze tra le modalità Autolivellamento/Limiti di angolo e AS3X
Questa sezione è in linea di massima accurata, ma non tiene conto della
velocità di volo, del livello di carica della batteria e di molti altri fattori limitanti.
Stick di comando a
punto neutro
Applicazione
comandi parziale
Piena applicazione
comandi
Gas
(Opzionale: Thr to
Pitch)
SAFE
Il velivolo torna
automaticamente in volo
livellato
Il velivolo applica angoli
moderati di rollio e
beccheggio e mantiene
l'assetto
Il velivolo si inclina
od oscilla ai limiti
predeterminati
mantenendo l'assetto
Manetta piena: Cabrata
Manetta a metà: Volo
livellato
Manetta giù: Discesa a
muso giù
AS3X
Il velivolo
mantiene l'assetto
corrente
Il velivolo continua
una lenta
manovra di rollio o
beccheggio
Il velivolo
continua a rullare
od oscillare
rapidamente
La manetta non
influisce sulla
risposta di volo.
IT
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