Table des Matières
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Installation et maintenance
(page 4 de 8)
Tailles 1080 à 1195 et 2050 à 2235
VISCOSITÉ (IMPORTANT) — La viscosité correcte pour les lubrifiants
R & O et EP est indiquée au tableau 2. Pour les climats froids, voir le
tableau 4, page 5 et les paragraphes relatifs aux « Lubrifiants
synthétiques ». Choisir un lubrifiant dont le point d'écoulement est au
moins 5,5 °C (10 °F) au-dessous des températures ambiantes minimum
de démarrage attendues. Les plages de températures utilisables peuvent
parfois être élargies si les conditions spécifiques de l'application sont
connues.
Si un entraînement à engrenages est utilisé dans un environnement
intérieur typique où la température ambiante est de 21 à 52 °C (70 à
125 °F), utiliser une huile de viscosité AGMA immédiatement supérieure
à celle indiquée pour la plage de 10 à 52 °C (50 à 125 °F).
C'est-à-dire que, dans de telles conditions, une huile AGMA numéro 6
ou 7 doit être utilisée au lieu d'une huile 5 ou 6, respectivement.
TABLEAU 2 — Recommandations de viscosité
pour les lubrifiants R & O et
EP
Vitesse de rotation de sortie
Vitesse de rotation de sortie
au-dessous de 80
Vitesse de rotation de sortie de 80 et plus
POMPES À HUILE — Lors du choix d'un lubrifiant pour un
entraînement à engrenages équipé d'une pompe à huile, la
viscosité de l'huile à basses températures est importante. La
viscosité de l'huile au démarrage ne doit pas excéder 1725 cSt (8
000 SSU). Le dépassement de cette valeur risque de causer la
cavitation de la pompe, empêchant la circulation de l'huile. Un
réchauffeur de carter peut être nécessaire. Il est également possible
d'utiliser une huile de plus faible viscosité pour minimaliser la
cavitation de la pompe ; consulter l'usine.
Lubrifiants à base de pétrole
LUBRIFIANTS POUR ENGRENAGES R & O (tableau 5) — Les
lubrifiants industriels pour engrenages antirouille et antioxydants (R
& O) à base de pétrole sont les lubrifiants universels les plus
courants et les plus faciles à trouver.
LUBRIFIANTS POUR PRESSIONS EXTRÊMES (EP) (tableau 3) — Pour
les entraînements à engrenages soumis à une charge élevée ou à
une charge supérieure à celle originellement prévue, il est
préférable d'utiliser des lubrifiants industriels à base de pétrole,
pour pressions extrêmes. Les lubrifiants EP actuellement
recommandés sont les produits soufre/phosphore.
AVERTISSEMENT: LUBRIFIANTS EP DANS L'INDUSTRIE
ALIMENTAIRE — Les lubrifiants EP peuvent contenir des
substances toxiques et ne doivent pas être utilisés dans
l'industrie alimentaire sans l'accord de leur fabricant. Les
lubrifiants conformes à la spécification USDA « H1 » peuvent
être utilisés dans l'industrie alimentaire.
ATTENTION: LUBRIFIANTS EP ET LUNETTES INTERNES —
Ne pas utiliser de lubrifiants EP , de lubrifiants contenant des
additifs antiusure ni de lubrifiants contenant du soufre, du
phosphore, du chlore, des dérivés du plomb, du graphite ou
des bisulfures de molybdène dans les unités équipées de
lunettes internes à cartouche. Certains lubrifiants figurant au
tableau 5 peuvent contenir des additifs antiusure. Les lubrifiants
du tableau 3 contiennent plusieurs de ces additifs.
148-050F
Août 1995
Remplace 4-89
•
Entraînements à engrenages enfermés de Falk™
Climats normaux
10 à 52 °C
-9 à +16 °C
(15 à 60 °F)
(50 à 125 °F)
ISO-VG
AGMA ISO-VG AGMA
150
4
320
6
5
150
4
220
3001 W. Canal St., Milwaukee, WI 53208-4200 USA Téléphone: 414-342-3131
Télécopieur: 414-937-4359 e-mail: info@rexnord.com web: www.rexnord.com
•
Types GHB, Y, YB et YBX
Lubrifiants synthétiques
Les lubrifiants synthétiques polyalphaoléfine sont recommandés
pour le fonctionnement par temps froid, les applications à hautes
températures, les plages de températures étendues (toutes saisons)
et/ou les intervalles de changement de lubrifiant prolongés. Les
viscosités correctes de lubrifiants synthétiques sont indiquées au
tableau 4.
AVERTISSEMENT: LUBRIFIANTS SYNTHÉTIQUES DANS
L'INDUSTRIE ALIMENTAIRE — Les lubrifiants synthétiques
peuvent contenir des substances toxiques et ne doivent pas être
utilisés dans l'industrie alimentaire sans l'accord de leur
fabricant. Les lubrifiants conformes à la spécification USDA
« H1 » peuvent être utilisés dans l'industrie alimentaire.
ATTENTION: LUBRIFIANTS SYNTHÉTIQUES ET LUNETTES
INTERNES — Les lubrifiants synthétiques peuvent être utilisés
dans les entraînements à engrenages à lunettes internes ne
fonctionnant que dans des températures froides de -34 à
+10 °C (-30 à +50 °F). Les produits Mobil SHC 624 et SHC
626 assurent un fonctionnement correct des lunettes dans de
telles conditions. D'autres lubrifiants synthétiques peuvent
également être acceptables. NE PAS utiliser de lubrifiants
synthétiques dans les unités à lunettes internes fonctionnant
dans des températures ambiantes supérieures à 10 °C (50 °F).
Niveaux d'huile
Avant de remplir les entraînements à engrenages, retirer le
couvercle d'inspection et injecter une généreuse quantité
d'huile dans les passages conduisant aux paliers. Remplir
l'entraînement jusqu'au niveau indiqué sur la jauge. Les
contenances approximatives en huile sont indiquées sur la
plaquette signalétique de l'entraînement.
Changements de lubrifiant
RAPPORT D'ANALYSE DE L'HUILE — Il est recommandé de
vérifier l'état de l'huile à intervalles réguliers. En l'absence de
limites spécifiques, les critères ci-dessous peuvent être utilisés pour
déterminer quand l'huile doit être changée:
1. La teneur en eau est supérieure à 0,05 % (500 ppm).
2. La teneur en fer est supérieure à 150 ppm.
3. La teneur en silicones (poussière/saletés) est supérieure à 25 ppm.
4. Changement de viscosité de plus de 15 %.
LUBRIFIANTS À BASE DE PÉTROLE — Dans des conditions
d'utilisation normale, changer l'huile tous les 6 mois ou toutes les
2 500 heures de fonctionnement, selon la première échéance. Si
l'entraînement est utilisé dans un endroit où la température varie
avec les saisons, changer de viscosité d'huile selon la
température ; voir le tableau 2. Les fournisseurs de lubrifiant
peuvent analyser l'huile de l'entraînement périodiquement et
recommander la périodicité de remplacement la plus économique.
LUBRIFIANTS SYNTHÉTIQUES — Les intervalles de
changement des produits synthétiques peuvent être prolongés à
8 000 ou 10 000 heures, selon les températures de
fonctionnement et la contamination du lubrifiant. L'analyse en
laboratoire est recommandée pour une vie utile du lubrifiant et
des performances de l'entraînement à engrenages optimales.
Au besoin, changer le lubrifiant en fonction de la température
ambiante. Voir le tableau 4.
Rexnord Industries, LLC, Gear Group
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