Saci OPTIMA Manuel D'installation Et D'entretien page 6

Bajo ningún concepto debemos colocar las pastillas de cloro en el cesto prefiltro de la bomba.
La llave que suministramos de origen en la bomba Winner para ABRIR la tapa prefiltro, no debe usarse para cerrar
la misma.
En caso de existir riesgo de heladas o cuando la bomba debe permanecer durante un largo período de
tiempo inactiva debemos proceder al vaciado de la bomba para ello extraemos los dos tapones de vaciado
que están en la parte inferior del cuerpo bomba.
A parte de todo lo anteriormente mencionado, nuestras bombas no requieren ninguna otra operación de
mantenimiento ya que los rodamientos están dimensionados y lubrificados de por vida.
POSIBLES AVERÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
AVERIAS
• La bomba no se ceba
• La bomba da poco caudal
• La bomba hace ruido.
• La bomba no arranca.
CAUSAS
• La bomba no ha sido cebada.
• Entrada de aire por la tubería de
aspiración.
• Entrada de aire por el sello mecánico.
• Tapa prefiltro mal cerrada.
• Altura de aspiración excesiva.
• Giro del motor invertido.
• Tensión errónea.
• Entrada de Aire por la Aspiración.
• Altura de aspiración excesiva.
• Giro del motor invertido.
• Tensión errónea.
• Cesto Prefiltro Obturado
• Tubería de Asp de Ø inferior al
requerido.
• Impulsión cerrada o obturada.
• Tubería de Asp de Ø inferior al
requerido.
• La bomba o las tuberías no se han fijado
correctamente
• Giro del motor invertido
• Falta de Tensión.
• Térmico intervenido.
• Voltaje erróneo.
• Motor bloqueado.
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SOLUCIONES
• Llenar de agua el prefiltro.
• Revisar las conexiones y tubos.
• Reemplazar el cierre mecánico.
• Cerrarla correctamente.
• Instalarla a nivel adecuado.
• Invierta 2 fases del motor.
• Verificar la tensión en la placa.
• Revisar las conexiones y tubos.
• Instalarla a nivel adecuado.
• Invierta 2 fases del motor.
• Verificar la tensión en la placa.
• Limpiar el cesto prefiltro.
• Dimensionar Tubo Asp requerido.
• Abrir la válvula y controlar el estado del
filtro de arena.
• Dimensionar Tubo Asp requerido.
• Repasar la fijación de bomba y tuberías
para que sean por separado
• Invierta 2 fases del motor
• Comprobar Tensión y fusibles
• Comprobar y rearmar Térmico
• Verificar la tensión en la placa
• Consulte al Servicio Técnico Oficial.
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