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Avidsen ASTRELL85 Manuel D'installation, D'utilisation Et De Maintenance page 5

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3-I
.
AnOlySe
deS fisq[lê§
1*.r"nt
loire
une insrollorion conforme
à
lo
règlemtotion
ofln
d'éliminq
tql
dongu
dû ou
mouwment
du
porûoil]
Lo
rêglementolion
L'instollotion
d'un portoil
motorisé.ou
d'une m9lo1isgtlo1l1
un
portoil
existont
dons,le codre d'une
utilisolion pour un usoge
de
ÿpe
"
Résidentiel
"
doit
étre
conforme
è
lo
directive
89/106/CEE
concernont
les
produits de
construction.
r^^^,--
À^.AA.^^^^,,+ili"Â^^^,,.-âriliareatta"^nfnrmitéesilaFN
13?41-1
oui
foitoooel ôunr<
Lo
norme de
référence utiliséà
pour vérifier
cette
conformité
est
lo
EN
13241-1 qui foit oppel
ô
un,référentiel de
plusieurs
normes.dont
lo
EN
,1
2445
et
EN
,1
2453
qri
pie.i*"i
f
lr
,àit
oa"r
et
les
composonts
de
mise en sécurité
àu portoil
molorisé
ofin de
réduire ou d'élim iner
complètement les
dongers pour
les personnes.
L'insiolloreur se
doit
former
l'urili'soteur
finol
ou bon
fonctionnement
du porioil
motorisé, et du
foit
que l'utilisoteur formé devro
former,
en
utilisont
ce monuel,
les
outres
personnes susceptibles
d'utiliser le
portoil
motorisé.
ff
"tiipe.ifià
aon, lo
norr"
EN
l'2453
que le
minimum
de protection du
bord
primoire du portoil dépend du
ÿpe
d'utilisotion el du
ÿpe
de commonde
utilisé
pour
mettre
le portoil en
mouvement.
f"Àr"tirÀ"
d" f"rioil
AVIDSEN est un système
ô
commonde por.impulsions, c'est-ôdire qu'une simple impulsion
sur
l'un
des
orgones
de commonde
(Téiécommonde, sélecteur
à clé...)
permet
de
mettre
le portoil en
mouvement.
Cet
outomotismL
de
portoil
est'équipé
d'un
limitéur de force
qui
.est
conforme
ô
l'onnexe
A
de lo
norme
EN
I
2453
dons
le
codre d'une
ulilisotion ovec
un
pôrtoil
conforme oux spécificotions.données dons ce chopitre.
Les
spécificotion.
i"
lo
norme
EN
I
2453
permetieni donc
les
3
cos
d'utilisotions
suivonts
oinsi que
les
niveoux
de
proteclion minimum
:
-
Aciionnemenl
por impulsion ovec portoil visible
Niveoux
de
protection minimum
:
Limiteur
de force
uniquement
-
lctionnemenrfor
irnpulsion ovec
poÉoi! non visible
ù;r"àr.là
Ëràt".ti.ii
,i"lrr,
:
Limireur
de
force-
et
2.poires de
photocellules
pour protéger l'ouverture
ei
lo
fermeture
du portoil.
- Commonde qutomtrtique (Fermelure outomotique)
Niveoux de protection minlmum
:
Limiteur
de force
èt
1
poire
de photocellules pour protéger
lo
fermeture
outomotique.
3'2
.
Spécificoiions
du Portqil à motoriser
.
Cel
oulomqtisme
peut outomotiser
des portoils ovec
des
vontoux
mesuronl
iusqu'ô
1,50m et pesont
iusqu'ô
lOOKgs.
. è"r ài-"niiiir
.i
poids
moximoui
sont donnés
pour un portoil
de.ÿpe oloué
et pour une
utilisotion-dons une
région
peu
venteuse. Dons le
.or
a'r"
ptitoii
pi"in
o,
d'une utilisotion
don,
,n"
iégion
vitesie du
vent est
importonte,
il
fout réduire
les
voleurs
moximoles
données précédemment
pourle
portoil
à
motoriser.
Contrôles
de sécuriiê sur le
portoil
:
.
Le
porloil
motorisé est skiclemeÀi réservé
ô
un
usoge résidentiel.
.
Le'portoll
n"
ioit
pos
atà
instàllê
dons un
milie;
explosif ou corrosif
(présence
de
goz,
de
fumée inflommoble,
de vopeur ou
de
poussière).
.
L"
po*âil
ne
doit
pos être pourvu de
systèmes
de verrouilloge (gôche,
serrure,
loquet...).
.
I".'gonàs
a,
porfàit doivent
impérotivâment être
dons le
mème
o*e,
ei cet oxe
doit.êlre
impérotivement
verticol.
.
I",
Ëiliui,
qui'soutiennent
f
"
p.i"if
J.irent
être suffisomment robustes
et
stobles
de foçon
ô
ne pos
plier
(ou se
briser)
sous
le poids
du
portoil.
i
§onr lo motorisotion,
le
portoil doit êke
en
bon
étot
méconique,
correctement
équilibré, s'ouvrir
et
se
fermer
sons
frottement ni résistonce.
ll
est
conseillé de groisser
les gonds.
.
ÿeriti"i
qrl
t"r'poinrr
d"
il*otion
des
différents élémenis sont
situés
dons
des endroits
à
l'obri
des chocs
et que
les surfoces
sonl
suffisomment solides.
.
Vérifier que le
portoil
ne
possède
oucune portie soillonte dons
so struciure.
o
Lo
butée centroie et
les
buiées lotéroles
doivent
être correciement fixées
ofin de
ne pos
céder
sous
lo
force
exercée
por
le
portoil
motorisé.
3-3
.
les
règles de sécuriré
Le
mouvement
réel
d'un portoil
peut créer
pour
les personnes, les
mo.rchondises
et
les
véhicules se trouvont
à
proximité, des
situotions
dongereuses
qui, por
noirr",
ne
p"rvent
pos
touiours.
être évitées.por lo,conception'
Les
iïsques
euànirà|.
dépenjent àe
l'étot
àu
po*oil,
de
lo focon dont celui-ci
est
ulilisé
et
du
site
de
l'instollotion.
ÀprJr
àràl*eiiiià qr" l!
poitoil
À
,otoriser
àst
coniorme oux
prescriptions données dons ce
chopiire
et
ovont
de commencer
l'insiollotion,
it
'"ri
irpâ-rif
;; f;*
i'ài"iÿr" a"t
risques
de
l'instollotion
ofin dé
supprimer toute situotion dongereuse ou
de
les
signoler si elles
ne
peuvent pos
être
supprimêes.
1",
risqrl.
engendés
por
un portoil
ô 2
bottonis molorisé oinsi que
les solulions
odoptées pour
les
supprimer
sont
:
Au nivequ des bords
secondoires
Suivont
l'instollotion,
il
peut exister une
zone de cisoillemert enire le bofionl et
le
coin.du.pilie-r-
Dons
ce cos,
il
est
,.".orrnonJe
de
supprimer ceite
zcne
en lcissont une distonce
uiile
de
IO0mm
ou
minimum
soit
en-
positio-nnont
les
butées
lorérole.
.onr"noblerent,
soit
Ln
entoillont
le
cojn des
pilier.s
sons les
frogiliser
ou
les
deux
si
nécessoire.
5i ce n'esf
pos
possible,
il fout signoler le
risque de foçon
üsuelle.
Risque
Solution
latérale
VUE
DE
DESSUS

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