Avidsen ASTRELL85 Manuel D'installation, D'utilisation Et De Maintenance page 5

3-I
.
AnOlySe deS fisq[lê§
1*.r"nt loire une insrollorion conforme
à lo
règlemtotion
ofln
d'éliminq
tql
dongu dû ou mouwment du porûoil]
Lo
rêglementolion
L'instollotion
d'un portoil motorisé.ou
d'une m9lo1isgtlo1l1 un portoil existont
dons,le codre d'une utilisolion pour un usoge
de
ÿpe
"
Résidentiel
"
doit étre conforme
è
lo directive
89/106/CEE concernont les
produits de
construction.
r^^^,--
À^.AA.^^^^,,+ili"Â^^^,,.-âriliareatta"^nfnrmitéesilaFN 13?41-1
oui
foitoooel ôunr<
Lo
norme de référence utiliséà
pour vérifier
cette
conformité est
lo
EN 13241-1 qui foit oppel
ô un,référentiel de
plusieurs
normes.dont lo
EN
,1
2445
et
EN
,1
2453
qri
pie.i*"i
f
lr
,àit
oa"r
et les composonts
de
mise en sécurité
àu portoil
molorisé
ofin de
réduire ou d'élim iner
complètement les
dongers pour les personnes.
L'insiolloreur se
doit
dË former l'urili'soteur
finol ou bon fonctionnement
du porioil motorisé, et du
foit que l'utilisoteur formé devro former,
en
utilisont
ce monuel, les
outres personnes susceptibles
d'utiliser le
portoil
motorisé.
ff
"tiipe.ifià
aon, lo
norr"
EN l'2453 que le
minimum
de protection du
bord
primoire du portoil dépend du
ÿpe
d'utilisotion el du
ÿpe
de commonde utilisé
pour
mettre
le portoil en mouvement.
f"Àr"tirÀ"
d" f"rioil
AVIDSEN est un système
ô
commonde por.impulsions, c'est-ôdire qu'une simple impulsion
sur
l'un
des orgones
de commonde (Téiécommonde, sélecteur
à clé...)
permet
de
mettre
le portoil en mouvement.
Cet
outomotismL
de
portoil
est'équipé
d'un limitéur de force qui
.est
conforme
ô
l'onnexe
A de lo norme
EN
I
2453
dons le
codre d'une
ulilisotion ovec un
pôrtoil
conforme oux spécificotions.données dons ce chopitre.
Les
spécificotion.
i"
lo norme
EN
I
2453 permetieni donc
les
3
cos
d'utilisotions suivonts
oinsi que
les
niveoux
de
proteclion minimum
:
-
Aciionnemenl
por impulsion ovec portoil visible
Niveoux de protection minimum
:
Limiteur
de force
uniquement
-
lctionnemenrfor
irnpulsion ovec
poÉoi! non visible
ù;r"àr.là
Ëràt".ti.ii
,i"lrr,
: Limireur de force-
et 2.poires de photocellules
pour protéger l'ouverture
ei
lo fermeture
du portoil.
- Commonde qutomtrtique (Fermelure outomotique)
Niveoux de protection minlmum
:
Limiteur
de force
èt 1 poire
de photocellules pour protéger
lo
fermeture outomotique.
3'2
.
Spécificoiions
du Portqil à motoriser
.
Cel
oulomqtisme
peut outomotiser
des portoils ovec des
vontoux mesuronl
iusqu'ô
1,50m et pesont
iusqu'ô
lOOKgs.
. è"r ài-"niiiir
.i
poids
moximoui
sont donnés
pour un portoil
de.ÿpe oloué et pour une utilisotion-dons une
région
peu
venteuse. Dons le
.or
a'r"
ptitoii
pi"in
o,
d'une utilisotion
don,
,n"
iégion où
là
vitesie du vent est
importonte,
il
fout réduire les voleurs
moximoles données précédemment
pourle portoil
à
motoriser.
Contrôles
de sécuriiê sur le
portoil
:
.
Le
porloil
motorisé est skiclemeÀi réservé
ô
un
usoge résidentiel.
.
Le'portoll
n"
ioit
pos
atà
instàllê
dons un milie;
explosif ou corrosif
(présence
de
goz,
de fumée inflommoble,
de vopeur ou
de
poussière).
.
L"
po*âil
ne
doit
pos être pourvu de
systèmes
de verrouilloge (gôche,
serrure,
loquet...).
.
I".'gonàs
a,
porfàit doivent
impérotivâment être
dons le
mème
o*e, ei cet oxe
doit.êlre impérotivement
verticol.
.
I",
Ëiliui,
qui'soutiennent
f
"
p.i"if
J.irent
être suffisomment robustes
et
stobles
de foçon
ô
ne pos
plier (ou se briser)
sous
le poids du
portoil.
i
§onr lo motorisotion, le
portoil doit êke en bon étot
méconique, correctement
équilibré, s'ouvrir
et se
fermer sons frottement ni résistonce.
ll est
conseillé de groisser les gonds.
.
ÿeriti"i
qrl
t"r'poinrr
d"
il*otion
des
différents élémenis sont situés
dons
des endroits
à
l'obri
des chocs
et que
les surfoces sonl
suffisomment solides.
.
Vérifier que le
portoil
ne possède
oucune portie soillonte dons so struciure.
o
Lo butée centroie et les
buiées lotéroles
doivent être correciement fixées
ofin de ne pos céder
sous
lo
force
exercée
por le
portoil motorisé.
3-3
.
les
règles de sécuriré
Le mouvement
réel
d'un portoil peut créer
pour les personnes, les mo.rchondises
et
les
véhicules se trouvont
à
proximité, des situotions
dongereuses
qui, por
noirr",
ne
p"rvent
pos touiours.
être évitées.por lo,conception'
Les
iïsques euànirà|.
dépenjent àe l'étot
àu po*oil, de lo focon dont celui-ci est
ulilisé
et
du
site
de
l'instollotion.
ÀprJr
àràl*eiiiià qr" l!
poitoil
À
,otoriser
àst
coniorme oux
prescriptions données dons ce chopiire et
ovont de commencer
l'insiollotion,
it
'"ri
irpâ-rif
;; f;*
i'ài"iÿr" a"t
risques
de l'instollotion
ofin dé
supprimer toute situotion dongereuse ou
de
les
signoler si elles ne
peuvent pos être supprimêes.
1",
risqrl.
engendés
por un portoil
ô 2
bottonis molorisé oinsi que les solulions
odoptées pour les
supprimer
sont
:
Au nivequ des bords
secondoires
Suivont
l'instollotion,
il
peut exister une
zone de cisoillemert enire le bofionl et
le coin.du.pilie-r-
Dons
ce cos,
il
est
,.".orrnonJe de supprimer ceite
zcne
en lcissont une distonce
uiile
de
IO0mm
ou
minimum
soit
en-
positio-nnont les
butées
lorérole.
.onr"noblerent,
soit
Ln
entoillont
le cojn des
pilier.s sons les
frogiliser ou les deux
si
nécessoire.
5i ce n'esf pos
possible,
il fout signoler le risque de foçon
üsuelle.
Risque
Solution
latérale
VUE DE
DESSUS