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MAX-POWER MFC AHD-100
Dans un environnement présentant une température inférieure à 3 °C, le
système MFC AHD-100 devra toujours être pourvu d'une quantité suffisante de
carburant et d'une batterie 12 V en vue de sa protection contre le gel (voir
chapitre 5.5).
Dans l'impossibilité de pouvoir raccorder régulièrement une nourrice de
carburant pleine, stockez le système MFC AHD-100 à une température
supérieure à 3 °C.
Pendant son fonctionnement, en similitude avec la respiration humaine, le MFC
AHD-100 consomme autant d'oxygène à partir de l'air ambiant environ 60 l/h
soit 86 g/h de O
40 l/h soit 80 g/h de CO
l'orifice d'air appauvri.
4.2
Fixation du système MFC AHD-100 et du support de nourrice
de carburant :
Flux d'air de refroidissement
GF & JC
et rejette ainsi une faible quantité de gaz carbonique, environ.
2
et en moyenne 60 ml/h d'eau qui sont évacués par
2
La nourrice de carburant doit être disposée de manière
a ne pas être exposées à la chaleur évacuée par
l'appareil, ni
refroidissement.
La nourrice de carburant peut être disposées comme
représenté.
Observez ceci éventuellement pour le stockage des
nourrices de rechanges.
Pour les voiliers, installer le
système MFC AHD-100 dans le sens
longitudinal A,B du bateau, le plus
proche du centre de gravité.
Le
système
uniquement sur un plan horizontal.
Dans le sens longitudinal AB :
Une inclinaison permanente supérieure à
30° peut provoquer un disfonctionnement
du système.
Dans le sens latéral CD :
Une inclinaison permanente supérieure à
40° peut provoquer un disfonctionnement
du système.
a obstruer les orifices d'air de
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31/01/2005
doit
être
installé
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